Les Banga's journées

[banga34]

Malgrés un weekend de 3 jours, enfin j'ai trouvé du temps ce matin pour re-fixer le pot d'échappement de mon Lama Hirobo classe 30 "gendarmerie", remplacer quelques vis qui s'étaient barré (surement oublie de freine-filet ! lol...), verifier d'autres vis, consolider la turbine... et le voila prêt à voler
Direction le terrain avec le HK450GT, le moto planeur Elektro junior et le Lama.
Arrivé sur place, un gars avec SA réalisation :



Un Constellation quadri moteur thermique !!
Très beau !!
Malheureusement, la SD carte de mon apn etait pleine!! quel dommage...
Au troisième vol, un moteur cale... et il a fini au tapis !

Un gars avec son Trex500 :
Translations, vol dos, loopings et... une pale d'anti-couple qui cède, grosse vrille... au tapis ! ! (en mille morceaux)

un autre gars avec son copterX 450 , 10 secondes... au tapis !

Et moi, avec mon HK et mes 4 lipos sans soucis, l'élektro junior impect, et le lama... décollage, translations, puis le bruit du moteur qui augmente... je pose, le pot qui se dévisse !
Je le revisse, mais la vis doit être foirée, au second vol, après quelques translations, le pot tombe ! lol, il perds de la puissance, mais je le pose quand même sans problèmes dans l'herbe.
Super !!

D'autres avions, planeurs, hélicos, belle journée

A+

Banga

[Papydenis]

Ah ! le Constellation ! Toute ma jeunesse ! Dire qu'à l'âge de 10 ans, j'étais capable de reconnaître n'importe quel avion civil et la plupart des avions de la 2e Guerre Mondiale... mais c'est vrai qu'à l'époque, ils ne se ressemblaient pas tous...

Nostalgie, quand tu nous tiens...

Denis

[sash28]

Tu as eu du bol toi. Le pauvre gars avec son avion a dû pleurer, car vu le bel engin, il a dû y passer un sacré bout de temps.

[Papydenis]

Et ben oui, mais ce sont les aléas du modélisme... quand j'ai crashé mon Bell, j'étais plutôt triste aussi... mais qu'y peut-on ?
De toute façon, gérer quatre moteurs thermiques, ça ne doit pas être si facile que ça. Quand je vois les problèmes qu'ont certains membres avec leurs quadri-rotors avec quatre moteurs électriques...

Aïe, je vais me faire taper dessus, là...

Denis

[sash28]

Je ne pense pas que tu vas te faire taper dessus! En tout cas, que ce soit hélico, avion ou planeur il est clair que ça fait toujours un peu de mal au moral.
Après, un crash n'est pas toujours synonyme de "tas de baguettes" mais en tout cas on sait que c'est toujours du boulot derrière!

[banga34]

Le gars n'avait pas 'air très affecté par la chute du constellation.
Il a eu une aile arraché, quelques moteurs qui pendouillent, un gros trou dans le fuselage, plus de train d’atterrissage.
Bref, il a dit que ce n’était pas grand chose, juste un peu de boulot pour tout refaire !

... y en a des courageux !

J'espère le revoir voler dans quelques mois, et de le filmer.

A+

Banga

[banga34]

Ce matin, belle journée en perspective.
Pas de vent, pas trop de soleil. En route pour le terrain de vol.

Un gars est venu avec... un drôle d'oiseau !
Le lien est ici

ensuite, quelques vols avec mon HK450GT, sans soucis particuliers...
après 2 lipos, j'ai l'impression de l'AC réponds... quand il veut... je le pose, vérifie et je vois rien d'anormal.

Ensuite, le gars avec son oiseau sort son Trex500 et vole. Il se débrouille très bien !!!
Et d'un coups... son hélico part en tonneau proche du sol, il ne répondais plus et c'est le crash !!
Beaucoup de dégâts !!!

Je reprends le mien et vole, de jolies translations... puis, je sais pas pourquoi, j'ai fait un looping, rattrapé in-extrémis !
Mes doigts tremblent... j'essaye de le ramener, de vouloir le poser... rien à faire, il devient difficilement pilotable.
Je prends de la hauteur tout en le ramenant, mais il est difficile à diriger et pas loin du sol, impossible de le récupérer.
Avant de toucher le sol de face, je coupe le moteur et splaaaafffff
A première vue :
-Axe d'AC
-L'axe principal
-L'axe de pale
-La fixation sur le châssis d'un hauban
-Le tube de queue
-2 chapes
-Les pales
-La bulle (pourtant très solide) fissurée
-La barre de Bell tordue
Sa a l'air d'être tout... Bref, rien de méchant !

Bon, cet après midi, je vais voir un concours F3A dans un club à coté.
Je prends l'apn pour faire quelques vidéos que je posterais.

A+
Banga

[sash28]

C'est bizarre ton histoire. Qu'il y ait un hélico au tas, passe encore mais deux? Ce sont des erreurs de pilotage où des pertes de contrôle dû à la radio??

C'est marrant l'oiseau. Est-ce l'Avitron ou une autre marque?

[banga34]

Le gars n'a pas su me dire le nom de cet oiseau... c'est du hongrois!!
D’ailleurs, il a aussi un accent hongrois (le gars!!)

Pour ce qui est du crash... il me semblerais, après réflexion, discussion, que sa pourrait être les servos du cyclique qui battent de l'aile.
Je dois vérifier... mais s'est pas impossible...

Le temps était maussade cet après midi, direction le terrain ou il y avait un concours F3A ... il n'y avait presque personne. quelques gouttes de pluie et seulement les 2 derniers qui volaient.
Rien d'extra-ordinaire... pas de film !

Pour la suite du Lama Hirobo... c'est Là

A+
Banga

[banga34]

Temps maussade cet après midi, quelques gouttes et peu de pilotes au concours F3A !
Donc, pas de film.

A+
Banga

[banga34]

Hier soir, soirée indoor.
Nous n'étions que 5.
6 hélicos et un avion !
On a bien rigolé, la salle était entièrement pour nous :



Sa faisant très longtemps que je n'avais sorti le Big Lama !
Il vole toujours aussi bien.
Avec son fuselage de guerre, les feux de position et l'AC qui fonctionne, il a de la gueule et... de la présence

A+
Banga

PS : la suite sous peu....

[banga34]

Voila la suite !!!!

C'est super marrant !!





A+
Banga

[ribouldingue64]

Tu vas te faire embaucher cet automne par ta municipalité pour les feuilles mortes

[banga34]

oui, j'y pensais, un hélicoptère municipal !!
... Sa changerai des moto-crottes !

[banga34]

Cet après midi, je prends le HK, le Lama Hirobo, direction le terrain..
Arrivé sur place,
Je prépare le HK et hop! , en l'air...
... il se comporte mal, l'AC fouette...
Je le pose, puis augmente les gaz sans décoller, pour voir ce qui se passe.
Heureusement je n’étais pas derrière !!!
D'un coups, un porte pale et sa pale de l'AC se détache tellement vite que je ne l'ai pas retrouvé!!

Je coupe les gaz...
J'avais un peu désséré les vis du porte pale de l'AC car je trouvais qu'il tournait pas très bien... et bien, il ne faut pas le faire !!

Donc, je le range et au moment de sortir le Lama... je me rends compte que j'ai oublié l'essence à la maison !! pffffffffff


Pour me consoler, je suis parti direct chez Ckado chercher un porte pale ! lol
Retour à la maison pour réparer.
...
...
...
Vola c'est prêt !

La suite demain

A+
Banga

[banga34]

Dimanche dernier, le club organisait une rencontre hélico.
Malheureusement pour moi, j'étais en attente de couronne pour mon lama hirobo et un des servo du HK s'est mis à frétiller donc, pas de vol avec.
Alors, j'ai filmé
La journée est en 2 parties.

Il y avait de super belles maquettes et de trés beaux hélicos !





Trés belle journée.

A+

Banga

[fdl cendre]

Superbes vidéos

[sash28]

Chouettes vidéo. Je ne ferai qu'un reproche: le viseur sale du caméscope qui fait qu'il y a souvent de l'auto focus. Dans ce cas là essayer de le désactiver.

Mais en tout cas il y a de beaux vols. Et alors l'autorotation avec un 250!! Bravo!!

[ribouldingue64]

Toujours des journées sympat.

[banga34]

Merci, sa fait plaisir

Comme vous avez pu le constater, les vidéos avec le viseur sale... ne sont pas de moi, mais de plus tôt dans la matinée.
J'ai contacté son propriétaire pour lui signaler et il n'y aurait rien à faire (à part démonter) car les poussières sont à l’intérieur.
Une autre vidéo, avec un autre appareil vidéo se trouve ici
C'est beaucoups plus net pour les 3 hélicos maquettes.

A+

Banga

[banga34]

Ce matin, je suis allé testé le HK ... sans succès :
il fouètte de l'AC, ...
... pendant 2h, j'ai essayé de changer le pourcentage du gyro, bouger le timing, delay, démonter et remonter les vis du porte pale, du slider... rien à faire...
Je vois pas quoi faire !

[Papydenis]

Je ne suis pas du tout un spécialiste de l'AC (il m'a d'ailleurs donné bien du fil à retordre, cet animal-là...) mais de manière générale, les problèmes viennent au début d'un mauvais réglage mécanique : il faut carrément annuler le gyro pour faire les premiers réglages. (Moi, je branche le servo d'AC carrément sur le RX.)Positionner correctement le palonnier du servo d'AC perpendiculaire à la poutre de queue, et bien positionner le servo de façon à avoir un hélico qui ne tourne pas sur lui-même en stationnaire. Ensuite seulement, on règle la position normale du gyro, en faisant d'éventuelles retouches, pour enfin essayer en position headlock. Normalement, on ne doit pas avoir de battements de queue !
Maintenant, il faut régler le gain. Commencer avec une valeur assez basse, et en cas de battements lents, augmenter petit à petit. quand arrive le moment où on a des battements rapides, on diminue le gain jusqu'au moment où ça disparaît. Et voilà, le tour est joué...

Denis

[sar47]

Moi j'ai eu un souci similaire avec un Assan alors que tous mes réglages étaient corrects ; mais il s'est solutionné en mettant la tringle d'anticouple au 2e trou du palonnier au lieu du 4e.

Essaie, ça coûte rien...

[banga34]

Salut,
pour le palonnier, il n'y a que 2 trous ! lol.
Le premier est inaccessible. Mais il était déjà là, au second trou quand sa fonctionnait bien.
Peut etre le porte pale "kds" en lui même.
Pour la couronne kds, pareille en tout point.. pourtant, elle n'allait pas.
Je m’aperçois que le slider (align) ne coulisse pas bien sur l'axe (HK)...
Peut être que sa viendrait de là ..

[sar47]

Mets de l'huile !

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