mon BIG tourne toujours du coté droit malgrés trim a gauche.

[alesk]

j'ai pourtant fais comme expliqué dans la BIBLE mais rien n'y fait.

je debranche la batterie, je trim au centre , je rebranche et il tourne dans le sens horaire
donc je trim a fond à gauche mais il tourne encore.
meme apres 5 ou 6 debranchement rebranchement.

j'aime meme essayer de mettre la trim à fond à droite avant de rebrancher mais rien y fait l'helico tourne quand meme legerement à droite.

que puis je regler?
merci.

[totoffr28]

Salut,si il tourne que légèrement d'un coté,et que le coup du trim et débranchement rebranchement ne marche pas,je te dirais bien d'essayer de règler le potar "proportionnel" en faisant un repère pour pouvoir revenir au règlage de base au cas ou,mais d'autres vont dire qu'il ne faut pas touché le 3 en 1,alors c'est toi qui voit.

[alesk]

j'y ai pensé.
je vais attendre d'autres avis quand meme.

[alesk]

j'ai touché au proportionnel.
rien y fait.
je suis allé jusqu'aux positions extremes du potentiometre.

[ribouldingue64]

Combien de vols environ a ce BL ?
Ce peut être un moteur en fin de vie qui "tire" moins que l'autre ou encore un moteur qui est plus sérré sur la couronne que l'autre ou encore un point dur sur l'axe interne ou externe.
La correction au manche est elle importante et depuis combien de temps le phénomène se produit ?

[alesk]

le big lama à 6 ou 7 vol avec 3 gros crashs.
j'ai tout changé:
-axe A & B
-Couronnes(reglées avec la technique de la feuille de papier)
-Plateau cyclique
-Barre de bell
-Roulements.
-Pales A & B
bref quasi tout ce qui peut avoir une incidence sur le vol.


par contre depuis hier soir, après avoir bricolé le potentiometre "proportionnel" sous tension est remis dans sa position d'origine, j'ai débranché la batterie et mis le potar de trim a fond à doite et quand j'ai rebranché la batterie j'ai remis après essaie le trim au centre et c'est nickel, il ne tourne plus.

allez comprendre.
je verrai à la prochaine charge si ca recommence ou si c'est bon.

PS: un peu hors sujet mais juste pour dire que depuis que j'ai tout changé et bien réglé il est vachement plus stable que d'origine. je suis très content. s'il avait été réglé comme ca je pense que ca m'aurait évité les crashs.

[sar47]

s'il avait été réglé comme ca je pense que ca m'aurait évité les crashs.

Mouais c'est ça, on dit ça...

[alesk]

bon bah finalement c'est pareil.
il tourne toujours.

[Invité]

Je relance ce post ... car j'ai le même pb!
Trim à fond à gauche ... il tourne tout de même à droite. Peu, mais tout de même irritant sur le principe ... je n'aime pas piloter avec un trim à 100%
J'ai bien sur tenté le coup du ->déconnexion batterie -> remise au centre du trim -> reconnexion batterie, le tout émetteur toujours en route ... aucun effet!!
En dehors de ça, il vole parfaitement ... mais je suis perfectionniste ... une idée?
Tripoter le potar du 3 en 1 ?

[ribouldingue64]

en dernier recours, il faut retoucher la vis "proportionnal" du 3 en 1.

ATTENTION !!!!! c'est très sensible. il faut la tourner 1/8 de tour par 1/8 de tour.

si je me souviens bien, il faut tourner dans le sens inverse de celui où tourne le BL.( Je ne retrouve plus où c'est dit) en tous cas, fait un repère du point de départ si non, c'est galère à retrouver.
Il faut impérativement faire le réglage batterie débranchée sans cela il n'est pas pris en compte.

[alesk]

c'est vrai que c'est pénible.
moi j'ai touché au potar mais sous tension.
ca doit etre pour ca que ca n'a rien changé.

[ribouldingue64]

Proportional du trois en un

Potentiomètre situé sur le circuit du 3/1 accessible avec un petit tournevis.
Il sert à régler la dérive de l'hélico sur la droite ou sur la gauche. Ce potentiomètre est
à utiliser en dernier ressort lorsque les trims (voir plus haut) sont en butée et que le réglage n'est pas suffisant. Utiliser ce réglage 1/10e de tour par 1/10e de tour sachant que le potentiomètre ne fait QUE 270° d'angle.

Tiré du Glossaire en 1ere page du forum !
https://blfc.forum-actif.eu/t62-glossaire

A quoi ça sert que je me décarcasse

[alesk]

à aider les copains

[ribouldingue64]

ça sert aussi à ce que je le mette à jour. Merci !

[Invité]

Ou toucher un peu le gain,peut etre,mais comme dit riboul,tres sensible...

[ribouldingue64]

Le gain n'a rien à voir la dedans, le gain règle le gyro, c'est à dire l'ondulation du lacet !
Faut surtout pas faire n'importe quoi avec le 3 en 1 si on veut pas se retrouver avec une pierre impilotable.

Le gain, c'est le gain et le proportionnel autre chose.

[Invité]

Bon ben j aurai essayer...

[ribouldingue64]

perdu ..................... rejoue encore

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