Nouveau pilote

[Invité]

Bonjour à tous,
je me présente, Roger né le 21 mars 1950

Je passe a l"hélico sur le tard, mais j'ai maintenant un peu de temps.
J'ai commencé par le picco Z, et je viens de recevoir mon big Lama.
1°) Création d'un banc pour le maintenir l 'engin en toute sécurité et contrôle de toutes les fonctions.Modif de la position du 3 en 1 pour éviter les acoups.
Maintenant, simulateur pendant quelques heures, je trouve que le système vendu n'est pas très réaliste, ou mal configuré de ma part.
J'ai confectionné un X support léger et large pour démarrer l'entraînement.
je n'ai pas encore compris comment on enlève les contre poids de la barre de bel , mais je vais étudier le pb.
A bientôt
Roger

[sar47]

Bonjour et bienvenue ! (PREUUUUUUUUUUUUUUMS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )
Félicitations à toi tu es désormais l'heureux possesseur du plus chouette jouet pour grands gamins du monde !
Pourquoi tu veux retirer les contrepoids de la barre de Bell? Quelle drôle d'idée!
Par contre, bien ton idée du banc d'essai, tu es quelqu'un de prudent...
Le simu c'est vrai qu'il est pas terrible mais il te permettra déjà d'avoir quelques réflexes avant de décoller ta machine, ensuite les autres te conseilleront d'autres simus pas trop chers pour progresser

[will29]

Bienvenue Roger !

Encore un retraité ! Vous avez la belle vie quand même.... (bien mérité).
Si on faisait un comparatif et un suivi des nouveaux membres, on se rendrait vite compte que la sagesse s'installe avec l'âge. Bravo !
Par contre, la barre de bell, va falloir que tu nous explique. Peut être est-ce pour passer une seconde bielette comme Denis ?
Amuse toi bien avec ton beau big lama, et viens nous raconter tes premiers vols, en espérant que cela se passe bien. Si tu as des questions, fais nous en part.

A+

[Invité]

Bienvenue Roger .
Ne t'affole pas les retraités , comme les heureux esclaves du boulot qui cotisent pour nous sont aimés et chouchoutés comme ils le méritent ( ou pas )
Pour le démontage des contrepoids de la barre de Bell tu trouvera çà dans la bible du BLFC , ainsi que les réglages adéquat .
Par contre j'espère que tu n'as pas "bricolé" le 3 en 1 avant ton premier vol , il faut être très très circonspect et léger sur le tournevis , dans la plupart des cas il n'y a même pas besoin d'y toucher .
Bons vols

[Invité]

Pas encore retraité, mais un peu plus de temps.Pour la barre de bel, on explique de tourner les contre poids de 1/4 de tours, mais je n'aarrive pas à les enlever.
Le 3 en 1 non pas de modif excepté la séparation avec le récepteur et le maintien par un collier et j'ai intercalé une petite mousse.
j'ai reçu les pales X trem doit on les monter dès le départ ou attendre un crash pour les changer.
merci à tous.

[Rollingsaone]

Bonjour
Bienvenue Roger sur ce splendide Forum du BLFC
je te souhaite de très bons et nombreux voles avec ton Big Lama !!
Pour ce qui est des pales X tremes je pense que beaucoup ici seront de mon avis... tu OUBLIS jusqu a maintenant les meilleurs pales sont encore celles d origine.Petit conseil d ami... ne cherches pas a "modifier" ton hélico... (sauf si tu veux lui donner un nouveau look au niveau du fuselage...la ont ADORE!!!!!)C est dans sa configuration d origine (mécanique et électrique) qu il sait donner le meilleur de lui même
Bons voles a Tous
Fred

[Papydenis]

Bonjour à toi Roger, et bienvenu chez nous.
Super choix que le Big Lama, voilà des heures de plaisir en perspective.
Notre Grand Sage RollingSaone vient de te donner le meilleur conseil qui soit : ne touche à rien sur ton BL tant que tu n'y es pas obligé !
Sur mes deux BL, le 3 en 1 ainsi que le récepteur sont toujours restés à la place que leur ont donnée les ingénieurs qui ont présidé à la naissance de notre hélico préféré. Et ni l'un, ni l'autre ne m'ont fait le coup des "coups de queue" : ça, c'est un peu la "légende" du BL !
J'ai démonté un contrepoids pour installer une seconde biellette sur la B de B, comme te l'a dit Will. Ce qui fait que je vole avec cet hélico depuis près d'un an maintenant sans le petit bout de plastique (si facile à perdre lors d'un crash...) vissé sur la tête de rotor. Je me suis aussi amusé à raccourcir une B de B, et j'ai toujours cette pièce modifiée dans un tiroir, elle me sert de temps en temps de pièce de secours, guère plus. En fait au départ, il s'agissait d'améliorer la réactivité du BL. C'est vrai dans une certaine mesure... mais rien de transcendant.
Les pales Xtreme, nous en avons tous fait le tour, elles ne valent pas la peine d'être montées. Alors tu les gardes pour quand tu n'en auras pas d'autres en stock.

Voilà, heureux de t'avoir parmi nous,

Cordialement,

Denis

[christ]

salut roger
bienvenue parmis nous.Tout a fait ok avec les copains,il vole mieux en origine que bricoler.Et comme dit fréd,tu peux repeindre ton fuselage pour lui donner une personnalité.
a+

[ribouldingue64]

Bien, je lis que tout a été dit.
Donc je te souhaite la bienvenue et j'espère que tu passeras de bons moments parmi nous.
Bien sure, n'hésite pas pour les questions ou mises au point.

[tuck]

Bonjour Roger,

Bienvenue à toi, je te salue des Antilles où mon BL profite de la chaleur et du soleil.

En parlant de fuselage, mon BL Gendarmerie est fini. Il ne me reste plus qu'à monter le fuselage et à vous faire des photos ... enfin, avant il faut que je récupère de la gaine 1,5 mm (si j'ai bien retenu la bible), car mon BL (fuselage d'origine) à un peu souffert ce WE entre les mains peu expertes d'un ami : conclusion les durites d'origines ont cédées.

Heureusement que je n'avais pas encore mis mon nouveau fuselage tout neuf

[HERMINE]

Bonjour

Bienvenue Roger.

Comme souvent j'arrive après la bataille...
A croire que les retraités dégainent plus vite que moi...
Que dire de plus ?
Ah oui : il faut s'inscrire sur la carte des membres et passer par la case trombinoscope (optionnel) : quoi ! personne ne te l'as encore dit ! mais que font-ils ? ils manquent à leurs devoirs...

[will29]

Ouais, mais nous, on a pas eu 12heures pour réfléchir à notre réponse

[Invité]

@ Tuck : Un truc que j'ai fait dès le départ , parce que j'en avais assez de remplacer les vis perdues (dans l'herbe) . J'ai remplacé les tiges en fibre de carbone par d'autres (2mm de diamètre) coupées un peu plus long et qui dépassent de chaque coté du fuse de 5 ou 6 mm et que je bloque avec un petit bout de durit . Plus d'histoires , c'est aussi discret de les vis , et çà ne transmet pas plus les vibrations que le système Esky .

[Invité]

Bonjour Roger et bienvenue sur le forum

Je suis également de 1950, à peine plus âgé, mais jeune retraité.

Egalement nouveau sur ce forum j'essaie de faire voler mon BL depuis 1 semaine, 5 pales cassées à mon actif (vol dans le garage à l'abri du vent). Mais ça vient tout doucement.

Suis intéressé par ton banc d'essai. Quand tu auras un moment, tu pourras nous le décrire, merci par avance.



Christian

[Invité]

Bonjour Roger, un peu en retard mais mieux vaut tard que jamais
Soit le bienvenu sur ce forum, et un de plus
Oui ce serait cool de faire partager si possible ce banc d'essai.

Bon vols et à bientôt...

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