Re: XC-142A ...

**totoffr28** Dim 13 Fév 2011 - 16:31

Y en a qui se marrent a me faire marcher Twisted Evil

,bon mais c'est quand même dommage,tu peux pas nous faire une chtite vidèo pour qu'on voie...............avec une rallonge.

sar47 Dim 13 Fév 2011 - 16:45

Si tu es joueur, tu peux te dire que la bête n'a besoin de patate que pour le décollage vertical, alors il te reste à mettre une lipo plus légère et un câble à brancher au secteur pour le décollage

Une fois lancé l'avion tire sur la prise et se débranche tout seul et le tour est joué !!!! Very Happy

Bon d'accord, c'est débile, c'était histoire de faire mon "yaka" Embarassed

Je crois que c'est par là la

?

Rollingsaone Sam 16 Avr 2011 - 13:53

Hello Tout Le Monde
Je ressort ce petit sujet juste pour y mettre le lien d une vidéo que nous avions fait avec Jean Marc cet hiver... juste avant la neige (elle était resté dans le caméscope...)
L original vole pas trop mal..on va dire que c est amusant..maintenant il faut que j essais réellement le xc142A..
https://www.youtube.com/user/RollingSaone?feature=mhum
Allé bon vole les Zamis !!!!
tongue

Fred

christ Sam 16 Avr 2011 - 13:56

Sa vol super bien ta chauve sourie. Very Happy

Invité Sam 16 Avr 2011 - 19:01

L'avantage c'est que le terrain d'atterrissage n'a pas besoin d'être grand . Smile

Rollingsaone Lun 18 Avr 2011 - 10:10

Hello tout le monde
Voici le premier vole "longue durée" de ce XC 142A...
N hésitez pas a dire ce que vous en pensez !!!!!!je ne suis plus a ça prêt... scratch

https://youtu.be/QyKbnYzasu4
Bon vole a tous !!!!!!!!
tongue

Fred

Invité Lun 18 Avr 2011 - 10:36

Félicitation quand même !! Wink

Pour un premier essai, ça vole !

J'ai pas votre analyse, mais en tant que novice, je trouve ça génial !!!

Rollingsaone Lun 18 Avr 2011 - 14:28

Re Coucou Tout le monde
Je suis preneur de tous les résultats d analyse.... Si ça peut faire avancer le bazar !!!!Il Il y a des choses qui avaient été dites par maitre Ribouldingue . Mais au vu de cette vidéo je pense qu il peut y avoir des rajouts d infos...
Bon Voles

tongue

Fred

Gloomy Joker Lun 18 Avr 2011 - 17:37

le truc casse pied, c'est qu'on voit pas grand chose en vol, mise a part le paf....

rigidifier les ailes avec un petit jonc carbone, ou du plat carbone sur le bord d'attaque peut éventuellement rigidifier tes plumes.
sinon le sens de fibre du Depron?

ya pas de raison que ça vole pas ronontudju!

**ribouldingue64** Lun 18 Avr 2011 - 18:00

3 mm pour les ailes, c'est pas assez, elles doivent souffrir au changement d'incidence.
@Gloomy, un jonc carbone est une bonne idée mais n’empêchera pas le vrillage de l'aile.

6mm + un jonc carbone de 6 au bord d'attaque ou un 3mm noyé au 1er 1/3 de l'aile.

on voit pas bien.... tu as mis l'axe de rotation de l'aile au même endroit que l'original ?
je pense que ça doit se situer aussi au environs du 1er 1/3 qui est (en général) le centre de poussée de l'aile.

Rollingsaone Lun 18 Avr 2011 - 20:01

Voici quelques photos pour comparer l aile d origine et celle que j ai fait...

Je pense que je vais être obligé de modifier la géométrie de mes ailes... pour leur augmenter la surface de portance... et le tout en 6mm avec un jonc de carbone a l intérieur ...(C est vrai que les miennes sont trop petite en surface)
je pense qu en mélangeant toutes ces idées... ça devrait faire avancer le Bazar... scratch

Aller que St Hélico soit avec vous !!!
tongue

Fred

**ribouldingue64** Lun 18 Avr 2011 - 21:28

Je pense aussi que tu as un problème de géométrie.
Ce qui me gène, c'est l'axe de traction de hélice qui n'est pas dans l'axe du fuselage mais // au bord d'attaque. cela te crée une force de traction vers l'extérieur de chaque côté qui ne sert pas à la sustentation. tu perds des watts.
Les ailes me sembles bien petites, effectivement.

will29 Lun 18 Avr 2011 - 21:54

Dommage pour ce crash ! Tu as le mérite d'essayer, et je suis sûr que tu vas trouver un bon compromis.
J'ai hâte de voir la suite, je pense que vous êtes sur la bonne piste

Rollingsaone Lun 18 Avr 2011 - 22:28

En fait l angle est donné par le montage d origine... donc je ne serai jamais être// au fuselage.(Bon maintenant a voir si c est modifiable ou pas...)
Pour la taille des ailes j ai voulu "essayé de respecter la taille du plan" .Elles sont plus grande de 5mm sur la longueur et la largeur...c est visiblement pas asse... je vais voir jusqu'où je peux les agrandir mais en tenant compte qu elles ne doivent pas gêner en position hélico pour atterrir ou décoller.
Il ne me reste plus qu a me re mettre au boulot...
sainte Bidouille priez pour nous ... Rolling Eyes

Fred

**ribouldingue64** Lun 18 Avr 2011 - 22:46

si c'est le montage d'origine, il doit y avoir une raison. Laisse comme ça, c'est sans doute une question de stabilité en position hélico. Par contre, je viens de voir que sur l'aile d'oriine il y a un profil porteur (creux) il faudrait peut être creuser un peu ton aile avec des nervures.

**Papydenis** Lun 18 Avr 2011 - 22:49

De toute façon, Fred, c'est une super idée, et il faut persévérer pour aller jusqu'au bout. Je suis sûr que le succès est là, un peu plus loin, juste au bout du chemin...

Lyriquement vôtre,

Denis

Rollingsaone Lun 18 Avr 2011 - 23:19

Bien Compris Claude pour le profil d aile Wink

je vais creuser de ce coté la .Je suppose qu il faut que je la "cintre"? ou que je la creuse "a la main"?(la question peut sembler "bette" ...mais j ai un doute sur la technique a employer.
merci Denis et Will et tous les autres pour vos encouragement !!! mais c est vrai que Dimanche après ce court ... Heu comment dire ..vole , j ai eu de sérieux doute sur la réel faisabilité de ce projet...et même encore ce soir... mais bon... vos conseils me re donne un peut d espoir Smile

Bon vole a Tous
tongue

Fred

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