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Message  banga34 Dim 22 Mai 2011 - 10:04

Bonjour,
Voici la vidéo de la rencontre d'hydravions d'hiers sur les berges du lac du salagou
Il y avait de trés jolis canadair et autres Wink



Le temps etait parfait, trés peu de vent à pas du tout, idéal pour bronzer! Laughing

N'hésitez pas à vous abonner Ici pour suivre l'actualité semaine par semaine Wink

Merciiii Very Happy
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Message  christ Dim 22 Mai 2011 - 10:17

salut
Bien sympa tout sa, sa du étre une belle journée.
A 7,35 minutes,un pilote plante son zozio en voulant décooler,coment a -il fait?
christ
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Message  banga34 Dim 22 Mai 2011 - 10:23

merci,
oui, il a du vouloir touner aux ailerons et il a touché l'eau. Donc, il s'est enfoncé dans l'eau et sa a bloqué l'hélice. c'est difficile d'aller droit tant que l'hydravion n'est pas bien horizontal car tant qu'un des flotteur touche l'eau, sa freine d'un coté, la dérive marine n'est pas assez puissante pour contrer avec la vitesse qui augmente et la dérive de l'empennage ne fonctionne pas car pas assez de vitesse.
Il faut bien négocier le décollage ! Shocked
Pour sa part, il n'a pas de dérive marine, c'est simplement une érreur du pilote qui a voulu rectifier la déviation trop brutalement et pas assez de gaz pour que la dérive soit efficace Wink ... surtout qu'il s'est servi des ailerons Exclamation Exclamation Exclamation lol!
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Message  ribouldingue64 Dim 22 Mai 2011 - 13:57

Profitez de cette vidéo ...................

Les (bons) pilotes d'hydravion comme on en voit là ne sont pas pléthore .

M'ettant moi même essayé à l'hydravion un temps, je peux vous dire que ce qu'ils font n'ai pas facile. Il faut des heures d'entrainement avant de décoller comme ça.

Perso, je n'ai jamais réussi à décoller de l'eau. cela demande une maîtrise impressionnante sans en avoir l'air.

Ne serait ce que le virage sur l'eau avant de décoller montre la maitrise du pilote.

Merci pour ces images.
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Message  totoffr28 Dim 22 Mai 2011 - 14:35

Salut,oui très interessante ta vidéo banga,il me semble avoir reconnu un canadair et un catalina,mais suis pô sur.
Alors,question:comment est actionné la dérive marine,servo dans le flotteur,ou tringlerie depuis le fuselage?
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Message  ribouldingue64 Dim 22 Mai 2011 - 14:38

je peux répondre qu'il y a les deux écoles.
Pour ma part, ayant des avions modifiés j'utilisais la tringlerie de la roue avant renvoyée sur la dérive marine.
Ce n'est pas le mieux car beaucoup de jeu mais me permettait de revenir en version roue.
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Message  banga34 Dim 22 Mai 2011 - 15:36

Merci pour vos commentaires qui me font plaisir Wink
oui, ces canadairs, et dont certains sont des reproductions fidèles sont pilotés par des anciens (retraités) de l'aviation militaire, civile ou des mécanos avions.
Personellement, je n'en ai pas, mais sa a l'air tentant un hydravion. Sa doit procurer un max d'adrénaline au décollage et amérissage.
Le vol est lent, trés réaliste, c'est un régal pour les yeux ! Shocked

Pour la dérive marine... ben, je ne me suis pas posé la question donc, je n'y ais pas regardé de plus prés Exclamation Embarassed désolé Exclamation Exclamation

Moi, je me suis juste proposé de piloter la barque pour les récuperer Smile
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Message  totoffr28 Dim 22 Mai 2011 - 19:18

Ben banga,tu vas sur un truc sympas,et tu t'interesses pas Laughing ,dès ton retour tu aurais du nous faire un reportage d'une page entière avec les noms des différents avions ainsi que les mécaniques,j'te jure. Laughing
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Message  banga34 Dim 22 Mai 2011 - 19:51

Tu n'as pas tout a fait torts....tortoff lol!
faudra que je prenne un carnet pour noter Wink
Souvent, lors du montage, je sais plus ce que j'ai filmé! lol!
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Message  sar47 Dim 22 Mai 2011 - 23:15

J'adore, jamais vu autant de Pélicans à la fois !!!
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Message  banga34 Dim 22 Mai 2011 - 23:16

Ben, tu diras plus pareil la prochaine fois ! lol! lol! lol!
... Arrow Arrow Arrow Wink
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