Re: taverne

[Invité]

genre ça Lee:

[Papy Lee]

Salut Doudou
c'est tout à fait ça, peut etre un peu plus "country Blues"
de plus AC/DC, pour un electricien (à sa mémére) .....c'est fort !

[Invité]

J'ai ça pour toi alors :

[christ]

Bonsoir
Se soir 2 lipos,mais j aurais mieux fait de réster devant la télé.
j ai une paire de pales, puis une canopie.
J ai pu sauver mes moupiotes.
Mais je trouver que le manche était trés mou.Aprés se fu mieux.
Donc un peut déçus se soir.

Hermine
Tu en est ou avec ton tien?

[will29]

Bonsoir
J'ai reçu mes pièces détachées ce jour. J'ai remplacé l'hélice d'AC et ai réglé le cyclique pour que la bête tienne le statio sans trop de trim. Ma cam est placée à l'avant, et le déséquilibre engendré est important.
A l'instant, j'ai testé, et parfait. Seulement, au bout de deux minutes, plus de pêche.
Je pense que le problème vient de ma batterie. Je tourne avec la même depuis le début. Donc me voilà bon pour recommander en urgence !
Pas cool...
Mais ces deux minutes ne furent que pure bonheur !
Bon je vous laisse, je vais faire mes achats !

[Papydenis]

Bonsoir Will,

Le manque d'autonomie de ta batterie peut aussi venir de ta cam. L'hélico a tout simplement trop de poids à soulever, ça vide ta batterie trop vite.
Cela étant dit, je ne trouve pas les batteries d'origine terribles. J'en ai déjà deux sur trois qui s'effondrent au bout de quatre ou cinq minutes. Les autres que j'ai achetées (désolé, je ne sais plus chez qui) tiennent bien mieux le coup, de plus elles ont plus de pêche !

Cordialement,

Denis

[HERMINE]

Will,

La cam que tu fixes sur ton CB, c'est tjrs la key cam ou une autre plus lourde ?
Avec la Key Cam je n'ai aucun souci de batterie (heureusement vu le poids de cette cam...)

[will29]

Oui c'est la keycam. Nan mais ma batterie est définitivement morte ! je prie pour recevoir la nouvelle samedi... Si vous pouviez allumez un cierge pour moi mes frères !
Tu pourras nous faire une vidéo avec ta cam' ?

[christ]

salut
Suite a plusieur vole avec le Z qui rencontre les portes des garages,il frétille de la queue.Est se que quelqu un s est quel bouton touché?
Merci

[HERMINE]

Bonjour,

@stoph, j'ai bien analysé ton problème avec énormément d'attention, et d'après ce que je comprends le Z à touché la porte à plusieurs reprises.
Il apparait donc très clairement que quelque chose le perturbe lors de l'approche de cet obstacle.
Donc j'ai fais une analyse en 3D de ton souci et à ta question : quel bouton faut-il toucher, je peux donc répondre maintenant avec certitude : celui de la porte !
Ouvres là !

désolé, je sors.

[christ]

Hermine
Merci j aurais bien voulu,mais j ai pas les clées de toutes les portes.

[Papydenis]

C'est vrai, il fait vraiment un drôle de temps pour un mois de juin. Au moins, me direz-vous, nos moteurs ne vont pas trop chauffer...
Pas de vol donc ce soir, ni avec le BL, ni avec le CB (j'ai commencé à le remonter, tout est neuf quasiment. Mais j'en ai encore pour un moment, il me reste encore à remonter le châssis dans le fuselage, j'adorrrre !)
Presque tous les soirs, il y a du vent, et depuis deux soirs, il pleut dès que le vent tombe (à moins que ce ne soit le contraire...) et ce soir, il pleuvait (un peu) et il y avait du vent (pas mal).
Donc, bons vols à ceux qui disposent soit d'un garage, soit d'un gymnase ou autre salle des fêtes...

Cordialement,

Denis

[will29]

Batterie commandée le 03/06, expédiée le 07, et toujours pas reçu ! belle perf' ! Et aucune réponses à mes mails... Commence à m'énerver tout ça !

[ribouldingue64]

c'est chez qui ?

[will29]

Bah chez ckado !

[ribouldingue64]

Ckado est en rupture de stock sur la moitié de son catalogue et ça commence à dater.
Je ne trouve pas ça rassurant pour les commandes.
Depuis un moment, j'évite.

[Papydenis]

Bonsoir les amis,

J'ai fini de remonter le CB, j'ai eu beaucoup de mal cette fois-ci, et j'ai failli lui mettre un bon coup de marteau pour lui apprendre à vivre ! Il m'a fallu pas mal de temps aussi pour remonter l'éclairage.
J'ai fait un vol d'essai, mais il ne fonctionne pas très bien : il part tout de suite vers la gauche, et l'AC ne répond pas correctement. Bref, on ne peut pas dire que ce fut une belle réussite. Pour couronner le tout, je n'avais pas bien resserré le moteur, et il a bougé lors d'un atterrissage un peu brutal. Coup de chance inouï, je n'ai pas esquinté la couronne ! J'en ai une en réserve, mais celle-là est toute neuve, ç'aurait été dommage de la bousiller tout de suite. Bon, j'ai resserré le moteur, mais j'en avais un peu marre, donc j'ai tout arrêté et j'essaierai demain quand je serai un peu moins énervé.

Bons vols,

Cordialement,

Denis

[christ]

+1 avec Denis,sauf que moi s est le ufly .

[ribouldingue64]

surtout pour le CB, Denis, il vaut mieux être calme. Je te souhaite simplement que ton CB ne soit pas tombé dans les travers des autres. Le tiens semble fonctionner à merveille, soigne le.

[Papydenis]

Bonsoir à tous !

J'ai repris les réglages sur le CB, les biellettes, l'équilibrage, etc.
Ce soir, vol d'essai : comportement beaucoup plus agréable, presque "normal", quoi ! Malheureusement, au bout d'une minute il a commencé à pleuvoir, et le vent s'est levé. Donc, après avoir continué pendant deux ou trois minutes, j'ai décidé d'arrêter, inutile de prendre des risques pour rien. Demain, il fera jour, et il ne pleuvra peut-être pas...
Ah ! c 'est quand même sympa, un CB, quand ça fonctionne correctement. Mais quelle m..de quand il faut tout remonter. Hier soir, je n'arrivais plus à enfiler la poutre de queue : chaque fois, elle partait en haut, en bas, à droite, à gauche, pas moyen de trouver le trou ! D'habitude, c'est le truc que je fais en dix secondes ! Pareil pour remettre les vis qui tiennent le fuselage, je n'arrivais jamais à tomber en face. (Et non, je n'avais pas bu ! C 'est aujourd'hui qu'on a fêté le premier anniversaire de mon second petit-fils !) Enfin, c'est fait, jusqu'à la prochaine fois !

Allez, bonne fin de soirée, bons vols...

Cordialement,

Denis

PS Vous commencez à me faire envie avec vos gros engins ! Je commence à lorgner sur celui-ci, chez notre ami Jean-Marc :

http://www.nice-to-have.be/boutique/fiche_produit.cfm?ref=Esky-00278L&type=2&code_lg=lg_fr&num=1

Et puis, Esky, on connaît bien...

[Papydenis]

Bonsoir !

Je crois que j'ai pêché par excès d'optimisme.
Ce soir, le CB a eu encore un comportement erratique au niveau de l'AC. Le moteur ralentissait ou accélérait sans en avoir reçu la commande. Alors j'en suis à me demander si cela vient réellement du moteur AC, ou alors du gyroscope du 4 en 1.
Demain soir, s'il ne pleut pas, je referai un essai, et si ça ne va pas, il ne me resteras plus qu'à redémonter le fuselage pour changer le moteur une fois de plus. Si ça ne résout pas le problème, je crois qu'il faudra se rendre à l'évidence : le gyroscope présente un défaut.
Si c'est vraiment le cas, je crois que le CB restera sur l'étagère, on ne va tout de même pas changer le 4 en 1 à tout bout de champ ! Ah ! et nous qui pensions que Walkera avait réussi à résoudre ses problèmes d'électronique.

Bonne nuit à tous, bons vols,

Cordialement,

Denis

[ribouldingue64]

Il y a sans doute un défaut de gyro mais aussi un défaut de moteur. J'avais essayé un ensemble de BL comme radio et le défaut persistait, même si il était amoindri.
J'ai essayé un direct drive, tout le monde saute de joie, moi, je serais plus circonspect.
C'est mieux, peut être mais ce n'ai pas la stabilité d'un HK450 alors tu vois !

[ribouldingue64]

@ Denis,

"PS Vous commencez à me faire envie avec vos gros engins ! Je commence à lorgner sur celui-ci, chez notre ami Jean-Marc :

http://www.nice-to-have.be/boutique/fiche_produit.cfm?ref=Esky-00278L&type=2&code_lg=lg_fr&num=1

Et puis, Esky, on connaît bien...

papydenis"

j'ai lu, certainement comme toi, ce qui est écrit sur H4 à ce sujet.
Ce qui me chiffonne c'est : comment on fait pour sortir un CP RTF à ce prix hormis en tirant sur la matière.
Un HK450 du premier prix avec des matériels "low coast" coûte plus chère en se le faisant soit même.
La radio n'est pas programmable, gros handicap pour progresser avec cet appareil.
qu'en est il des réglages et des éventuels "Upgrade"
Le reportage encense un appareil nqui a été donné par un commerçant, il est très stable disent ils mais j'ai lu la même chose pour le HB FP qui est une daube !
Le problème, c'est que les essais sont fait par des gars super pilote qui feraient voler une pièrre avec un ventilateur.... sauf que nous ......
Je pense vraiment que la solution que nous avons prise Nozor, Will et moi est plus éducative.
Monter un engin comme le HK n'est pas plus difficile que de monter un CB "Q", on connait le montage, on sais ce qu'on a mis dedans avec les défauts et qualité, on sais les réglages qui sont appliqués et nous avons une radio programmable avec laquelle on peut modifier pas mal de paramètres pour obtenir, finalement, notre machine perso.
Nous pouvons bénéficier des avancées ou reculades des autres.

Voilà, je ne dis pas que mon point de vu et le bon, je voulais juste t'en faire profiter, sans plus.

[Papydenis]

Bonjour les amis

Pour répondre à Claude : c'est vrai, on se demande comment Esky peut faire pour sortir un modèle à ce prix... mais je crois que si les prix sont si bas, c'est que le fabricant sait très bien qu'il va se ratrapper en vendant des pièces détachées... et c'est vrai qu'en quelques mois, on a mis une petite fortune dans ces fichues pièces détachées, probablement plus que le prix de départ de notre hélico. Alors...
J'ai l'impression aussi que quand on achète un hélico à monter soi-même, en fait, on le paie aussi cher que si on achetait des pièces détachées, donc en fin de compte, l'hélico reviendra plus cher. Me trompé-je ?

Bonne journée,

Cordialement,

Denis

[ribouldingue64]

C'est sure qu'un HK450 nous aura coûté plus chère qu'un RTF mais, comme je te le disais plus haut, tu le construit et tu sais comment il est fait et avec quoi.
Quand je dis "construit", c'est un bien grand mot, tu assemble les 3 ensembles pré-montés.
Le châssis est plus solide, certainement, quand au reste, une radio non programmable coûte pas grand chose aujourd'hui et les servos Esky non plus.

Bon, voilà, c'est une autre approche, c'est tout.

En tous cas, elle mène au même point : piloter un hélico et se faire plaisir.

Bon, faut aller au boulot.

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