Re: TREX600 CF

will29 Jeu 28 Avr 2011 - 21:29

Au coin Nozor !!! Insolent avec ça... Evil or Very Mad

nozor Jeu 28 Avr 2011 - 21:34

Eh oh, c'est pas fini le hors sujet ?! Au pilori tiens !!! Twisted Evil

**Papydenis** Jeu 28 Avr 2011 - 23:47

Va donner des idées à mes élèves, tiens, Nozor ! Je te ferai voir, moi !

Papy Fouettard

eliott91 Sam 30 Avr 2011 - 1:09

Moi, j'aime bien la version de Lee : le throll Cut qui hante nos hélicos et qu'il faut apprivoiser pour éviter les crashs! Laughing

Throttle Cut ou troll Cut, quoi qu'il en soit je vais tester les trucs fournis cette semaine sur mon TREX 600 demain en espérant que ça gaze!

Bonne nuit aux trolls! Sleep

eliott91 Sam 30 Avr 2011 - 14:35

Bonjour à tous,

Bon, finalement, Greg avait raison mais cela ne solutionne pas tout !
J'ai pu réduire le régime moteur en augmentant la course des gaz (je suis à 111).
Si je monte au dessus de 111, le moteur ne se lance plus du tout !
Par contre, si je me base sur la doc postée par Nozor (qui n'est pas la doc pour le 100A mais pour le RCE-BL75G), je devrais, comme sur mon 500, avoir les valeurs de la conf dès la mise sous tension avec les bips sonores. Je n'ai qu'une petite série de bips qui m'indique que c'est ON mais c'est tout.
Du coup, je n'essaye même pas de passer en mode programmation de peur de modifier un paramètre par erreur car je ne suis pas sûr que les paramètres modifiables du 75A soient les mêmes que pour le 100A.

Du coup, les démarrages sont toujours un peu violent mais moins (l'hélico fait un demi-tour et ça doit user la couronne).

A part ça, l'hélico est bien stable mais j'ai un autre problème : je me rends compte que j'ai été traumatisé par mon dernier crash avec le 500 et du coup je suis tout timoré... je n'ai pas confiance en moi, ni dans le 600 que je découvre, ni dans ma LIPO neuve que je rode pas trop bien, ni dans la Lipo offerte qui ne tient que 4m30 avant de s'effondrer (voir vidéo).

Bref, j'ai l'impression de repartir à zéro comme en fin d'année dernière.

greg75 Sam 30 Avr 2011 - 14:50

ce qu'il faut c'est rentrer dans la programmation pour remettre tous les paramètres à zéro.
que ce soit pour le 75a ou 100a la manip doit être la même.
je vais voir si je trouve quelque chose.

greg75 Sam 30 Avr 2011 - 15:18

si tu rentres dans le programme, la première chose que fait l'esc est de voir le point haut de la commande gaz puis le point bas sachant qu'il te faut une courbe de gaz pour la prog de 0% à 100% en linéaire de plus j'ai l'impression que le 100a ce programme comme le 75a. sur esprit model ils donnent comme manuel pour le 100a celui du 75a.

nozor Sam 30 Avr 2011 - 18:23

Ah oui Eliott, Greg a raison: pour reprogrammer ta course au manche des gaz, il faut rentrer un courbe de gaz débutant 0-25-50-75-100 aux gaz !

Vu ta vidéo: au bruit et au comportement, je pense que tu manques de tours rotor... C'est plus stable et puissant au bruit que ça un 600. Mais ce n'est que mon avis ! Wink

eliott91 Dim 1 Mai 2011 - 13:29

Merci pour les conseils pour programmer mon ESC, je vais voir ça à tête reposée.
Ce matin, je suis allé re-voler car le temps est vraiment magnifique. Il y a un peu de vent mais avec le 600, il n'y a pas trop d'incidence... Very Happy

Bon, j'ai trouvé la bonne position du manche pour lancer le rotor sans à-coups et c'est presque un soft-start (je lance le rotor à la main et je lance le moteur au minimum presque après ce qui évite l'a-coup du départ) en attendant le réglage fin de l'ESC.

Bon, je reprends confiance peu à peu et de l'altitude aussi. Very Happy

Il y a de plus en plus de monde dans ma zone industrielle (déserte en hiver) ce qui occasionne des petits coups de stress : voir vidéo!

Hier, c'était une voiture aujourd'hui un jogger! Je vais finir par aller sur un vrai terrain d'aviation (BA 217 Brétigny) !!

Pour ce qui est des tours rotor, je suis passé à 83% au lieu de 80%. Mais je cherche le meilleur compromis vitesse rotor/autonomie car l'autonomie est super limitée par rapport au TREX 500 3G : je tiens 6 min 30 avec la 5300 mah et 3 min 30 avec la LIPO esquintée de mon vendeur!!!!

eliott91 Sam 7 Mai 2011 - 18:22

Bon, je reviens de mon vol du samedi..

Il y avait du vent et avec le 600, on ne sent rien (il faut dire que je suis tellement concentré sur le bestiau que je ne sens rien d'autre : cela dit, c'est vrai qu'il n'y a aucun impact du vent sur ce monstre)

Cela dit, je ne l'ai pas encore dans les doigs : aujourd'hui, j'avais l'impression de ne pas avoir assez de pas.
Du plus, j'ai toujours cette foutue trouille de le planter et je n'ose plus l'envoyer au-dessus du batiment comme je le faisais avec le 500.
A un moment, il s'est éloigné un peu trop à mon goût et j'ai eu 1/4 de seconde où mon cerveau s'est bloqué (sentiment de laissez-faire où on se dit que c'est foutu et que l'hélico fait ce qu'il veut) : heureusement, j'ai mis la queue vers moi et j'ai pu le ramener vers moi calmement : ouf!

Y a encore du boulot pour regagner la confiance (ou le niveau d'inconscience que j'avais avec le 500 avant mon crash!)

christ Sam 7 Mai 2011 - 19:20

ben tu le tiend bien ,je suis loin d'en faire autant.

sar47 Sam 7 Mai 2011 - 19:37

Tu devrais peut-être bosser tes statios de face et tes 8 à moyenne altitude avant de l'envoyer haut dans le ciel, ainsi les retours à la DZ seront nettement moins flippants... Wink

greg75 Dim 8 Mai 2011 - 8:37

de tout façon quand il avance et avec l'inertie, le pilotage est plus simple. c'est plus dur de l'avoir en statio ou à faible vitesse quand il est loin

P.S.: l'altitude ça aide pour la récupération et mettre un coup de gaz aussi quand tu ne sais plus dans quel sens il est.

eliott91 Dim 8 Mai 2011 - 17:57

J'ai revolé aujourd'hui avec encore plus de vent qu'hier.

Voici deux vidéos : la première montre le changement de LIPO et la mise en route, la seconde montre la fin de Lipo (on entend le régime moteur qui baisse).

Je n'ai toujours pas trouvé le temps de faire ma conf pour l'ESC mais ça ne m'empêche pas de voler.

Je tremble encore des doigts lorsque je pilote ce monstre de puissance mais j'y arriverai... Very Happy

L'hélico RC, des vrais sensations! Very Happy

greg75 Jeu 12 Mai 2011 - 12:47

une question eliott
j'ai l'impression que tu aies obligé de ramener l'ac vers la gauche de temps en temps, est-ce volontaire de ta part de l'amener doucement à droite ou le gyro manque de gain??

nozor Jeu 12 Mai 2011 - 14:03

ou il vole en mode normal, et le vent souffle toujours dans la même direction par chez lui... lol!

eliott91 Ven 13 Mai 2011 - 0:05

@Greg

Non, je n'ai pas remarqué de comportement anormal de l'ac. C'est plutôt à cause du tremblement des doigts car je n'ai pas mis d'expo, ni aucun autre réglage pour atténuer les mouvements incontrolés! Je cherche le plus possible à avoir la queue vers moi lorsque je ne suis pas en confiance (c'est souvent) ...

nozor Ven 13 Mai 2011 - 9:17

"Je cherche le plus possible à avoir la queue vers moi lorsque je ne suis pas en confiance (c'est souvent) ..."
Tu cites ma femme, toi ? Shocked

**Papydenis** Ven 13 Mai 2011 - 11:59

Depuis quand t'as une femme, Iouri ? Je croyais que la Blonde, c'était la femme de ton copain...

Denis

eliott91 Sam 14 Mai 2011 - 0:54

eliott91 Sam 14 Mai 2011 - 11:03

Bon, je vais encore râler un coup:
J'ai reçu ma commande de RC711 avec mes servos pour mon TREX500 : ça c'est chouette ! Very Happy

Mais j'avais commandé une LIPO RAIDEN avec un connecteur T et j'en ai reçu une avec fiches bananes! Evil or Very Mad

Moi qui voulait la charger et voler avec aujourd'hui!
En plus, j'appréhende de dessouder les fiches bananes sur une LIPO chargée et de souder un connecteur en T.
Quelqu'un a t'il déjà fait l'opération? Quelle précaution prendre pour éviter que les 2 fils ne se touchent? Y a t'il un risque à toucher un fil avec les doigts ou le fer à souder et la terre? Bref éclairez-moi : je voudrais éviter de flinguer une LIPO à 80 €!!!! affraid

**totoffr28** Sam 14 Mai 2011 - 11:28

Salut elliot,bah y a pas de gros souci,et toi tu ne crains rien électriquement.Tu dessoudes une cosse,tu l'isoles avec du scotch,puis tu dessoudes l'autre,à ce moment là ça craint pas puisque tu as un fil isolé,tu ressoudes celui non isolé sur ton connecteur t(te gourres pas de borne),tu isoles celui qui est soudé sur le t plug,puis tu soudes celui qui a été isolé en premier.
Pour isoler déffinitivement,c'est gaine thermo bien sur que tu insères sur les fils de la lipo avant soudure,et surtout loin de la soudure sinon elle va se rétracter sur le fil au mauvais endroit.
Ai je été clair?Quand je me relis ça prète a confusion non?

greg75 Sam 14 Mai 2011 - 11:39

non non, c'est bien ca.
surtout comme dit totoffr NE PAS OUBLIER DE METTRE LA GAINE THERMO AVANT DE SOUDER Smile

as tu du matos pour souder. le plus important et d'avoir du bon fil à souder. après ça ne bouge plus et c'est important de savoir le faire.

**ribouldingue64** Sam 14 Mai 2011 - 11:56

Si je peux me permettre ........

Tu dessoude un des fils de la prise "banane", peut importe lequel, tu le soudes à la bonne place de la prise "T" en ayant soin de passer le morceau de rétractable avant et loin de la soudure comme dit plus haut.
Après soudure, tu isoles en rétractant la thermo à sa place.

Tu fais ensuite la même chose avec l'autre.
Comme ça, tu n'a JAMAIS deux fils dessoudés et dénudés qui traînent en même temps, isolés ou pas.

**totoffr28** Sam 14 Mai 2011 - 12:03

C'est encore mieux comme dit riboul,mais je dis bien:des fois c'est un peu galère quand les fils sont cours et surtout pas habitué à souder.
Enfin elliot,tu devrais pouvoir t'en tirer avec ces 2 methodes et c'est le principal.

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