Re: HK-500GT

nozor Mer 10 Nov 2010 - 18:59

Ah, là il est beau, le nélico MacDo...cteur ! lol!

Par contre le fenestron, c'est une GROSSE galère a régler... et à monter !

sar47 Mer 10 Nov 2010 - 20:18

Le fuso héliscale est très beau - seul bémol, le train que je trouve pas très maquette...

Pas tenté par l'EC145?

**ribouldingue64** Mer 10 Nov 2010 - 21:05

ben moi, sans vouloir être méchant (quoi que) au vue de la 1ère page, j'aime mieux mon Hurricane pour quelques euros de plus (quoi que !) Ces quelques soucis qui te font prendre la drémel pour couper des morceaux et changer des pièces sur un hélico NEUF, comme dit Stophe, ça le fait pas.
C'est vrai, le gros défaut du Hurricane 425, c'est de s'appeler "425", alors que "425", c'est la taille D'UNE pale soit un classe 500 (970 mm de diamètre de rotor). Pour 66 euros le châssis, j'ai pas retouché une pièce et tout s'est monté comme la notice sans me poser de question.

Moi je dis ça, je dis rien .................... je voudrais pas ................

flo43 Mer 10 Nov 2010 - 21:11

ah ouais claude!!

tu veux dire que c'est un 500???

on peut avoir des photos et les dimensions de l engin stp?
et pourquoi pas un site a nous proposer peut etre???

merci a toi!!!

**ribouldingue64** Mer 10 Nov 2010 - 21:17

Heuuuuuuuuuuuu ! en fin de compte, j'aime bien quand tu me met en boite !
ça, ça date du 1er juin Very Happy

https://blfc.forum-actif.eu/un-modele-en-particulier-f19/hurricane-425-t441.htm

flo43 Mer 10 Nov 2010 - 21:25

ah !!!! j ai pas fais expres mon claude,tu sais bien!!!!

tu m en veux pas dit?????

**ribouldingue64** Mer 10 Nov 2010 - 21:29

ben non, heureusement que tu existe, tu me fais toujours rire.

christ Mer 10 Nov 2010 - 21:37

Sacré francky Razz

flo43 Jeu 11 Nov 2010 - 0:12

ah ben suis content ... n étant pas expert en hélico, si je peux amuser la galerie, au moins ,j ai ma place et mon utilité sur ce forum....

trop content le flo.... Laughing

nozor Jeu 11 Nov 2010 - 12:01

Mais ton hurricane fait moi signe quand tu t'en sépares, on sait jamais ! Wink

Papy Lee Jeu 11 Nov 2010 - 12:43

Question à Nozor "the specialist" :
c'est quoi la difference entre le "hK500gt" et le "HK500 gMT" ?
.......culture personnelle....

**ribouldingue64** Jeu 11 Nov 2010 - 12:57

c'est une question d'heure!
ou de vitesse
mais surement pas une question de qualité Crying or Very sad

Ok,

nozor Jeu 11 Nov 2010 - 15:32

C'est le plus cher des HK500, il est tout alu et châssis carbone. Je préfère la version châssis alu et ac plastique a laquelle il suffit de mettre un ac alu a la place: ça revient moins cher, et un châssis alu, ça, se redresse. Pas le carbone ! Wink

Bon, je vous laisse quelques jours, je pars demain chez les ch'tis, où je vais en profiter pour rencontrer Antho ! Je me ferais un bon moules-frites ET fricadelles avec une bonne bière en pensant à vous ! Razz

Papy Lee Jeu 11 Nov 2010 - 17:04

Merci Nozor,
c'est de ça que je voulais parler:

parce que sur le mien dort sagement sur une étagére en attendant de lui trouver une affectation
bon week, force pas trop sur la biére.....laisse moi en un peu !

nozor Ven 12 Nov 2010 - 9:43

Pourquoi tu ne lui trouve pas d'affectation ? Laughing

Invité Ven 12 Nov 2010 - 11:00

salut à tous,
ça y est, j'ai mon fuselage. il est trop beau. je prendrais 5 min pour mettre une photo. pour répondre à la question précédemment posée, le fuselage chez Héli-artist est joli mais là, c'etait une bonne occasion. Very Happy

nozor Sam 20 Nov 2010 - 17:46

Salut a tous !
J'ai reçu les deux servos manquants, et j'ai terminé le montage du HK, ainsi que les réglages, qu'il faudra affiner sur le terrain, normalement demain avec Dpdeschamps si pas de pluie...
Voilà le bébé avec sa radio:
HK-500GT - Page 2 Dscf3222

J'ai quand même testé un poil la bête: C'est tout simplement un MONSTRE !!! affraid

Je crois que j'aurais du commander une lipo en 4S et ne pas monter du 6S:
HK-500GT - Page 2 Dscf3224

La puissance est démoniaque, le souffle décoiffe de loin, et le bruit...c'est simple, j'ai eu la trouille !

Vous vous souvenez que je m'inquiétais de la roue libre ? Ben plus d'inquiétude: elle est TRÈS libre ! c'est qu'il faut un bon moment au rotor pour arrêter de tourner une fois les gaz coupés...

J'ai encore eu quelques petits soucis en terminant le montage: les chapes frottaient le bâti des servos en fin de course, il a fallu changer tous les palonniers; Également, le récepteur Assan est "mal foutu": les deux fils d'antenne sont sur un côté, et les prises de servos a l'opposé: Pour le placer sous le logement d'accus (équilibrage au poil oblige !), j'avais le choix entre les fils d'antenne qui frottaient le moteur, ou ceux des servos, dont celui du servo 2 (arrière) était trop court: Un beau travail de broderie de fils a été nécessaire...j'ai horreur de ça, c'est pas beau, mais pas eu le choix... Sad

Reste a roder les chapes car la tête de rotor n'est pas bien libre, mais je n'ai pas l'outil adéquat et je ne sait pas quelle taille prendre....
Si Greg75, Lee ou un autre "grandetailled'hélicoïste" peut me conseiller... merci d'avance ! Wink

**ribouldingue64** Sam 20 Nov 2010 - 18:16

Bonjour les amis,
n'oubliez pas de voter pour le "grand concours photos"
tout est expliqué ici : https://blfc.forum-actif.eu/concours-f34/concours-photos-t649.htm#16604.

**ribouldingue64** Sam 20 Nov 2010 - 18:40

Le rotor met un certain temps pour s’arrêter, c'est vrai et en plus le frein qui est livré est en général bien trop petit. perso, j'ai refais le mien 2 fois plus grand en diamètre et maintenant j'ai moins peur d'y mettre la main. Du coup je fais pareil sur les 450

celui ci est sur un 450 et fait 30 mm de diamètre, on voit la différence avec l'original.
[img]

[/img]

celui ci est sur le 500 et fait 40 mm de diamètre.

[img]

[/img]

sur le HK, on se rend bien compte que c'est trop petit.
[img]

[/img]

D'ailleurs, je vais surement passer le 40 mm sur le 450 et en faire un autre d'au moins 50 mm pour le 500

Papy Lee Sam 20 Nov 2010 - 18:44

alors la, je viens d'apprendre quelque chose, comme quoi....
je me suis toujours demandé à quoi pouvais servir cette piéce ,
tu pourrais nous en dire un peu plus STP Riboul ?

**ribouldingue64** Sam 20 Nov 2010 - 18:48

ben, c'est simple, tu met la paume de ta main bien à plat sur le frein et ça freine. Rolling Eyes

C'est tout c*** mais comme ils sont trop petit, faut faire gaffe aux doigts et en plus ça chauffe la paume. Depuis que je les fais plus grands, c'est bien plus éfficace et moins dangereux.
Pour l'instant, au club ils ont pas encore vu mais je pense qu'il va falloir que je fasse chauffer le tour.

nozor Sam 20 Nov 2010 - 19:59

Chouette !!! sur le 500, le frein fait 28mm de diamètre...
Bah j'en veux bien un pour mon 450 et un pour le 500 de David ! Au fait, ce serait pas bientôt noël ? santa

eliott91 Sam 20 Nov 2010 - 20:27

@ dpdeschamps

Je suis super envieux: c'est le fuselage que je veux pour mon TREX 500. J'attends Noël pour du neuf mais c'est vrai que d'occaze ça peut être sympa (vu le prix que tu as eu!).
Tiens-nous au courant pour le montage (fais un post dédié) même si cela a déjà fait l'objet d'un article dans HELICO RC : c'est mieux de partager l'info. Very Happy

Invité Lun 22 Nov 2010 - 17:02

salut eliott91.
c'est clair qu'il est beau ce fuselage!!!
en + pour ce prix j'ai eu un kit d'éclairage et un train d'atterissage en rab.. que j'ai peint en blanc parce que ça me parait plus joli Rolling Eyes

pour le moment il n'est pas monté car je viens de recevoir le 500. Vivement que je maitrise le monstre cheers

les photos dès que possible...

flo43 Dim 5 Déc 2010 - 9:48

bon alors? on en est ou avec ce hk 500gt??

les reglages sont faits??? les vols sont concluants????

bref, des news svp!!!!! Crying or Very sad

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