Re: Souci réglages BL

**Papydenis** Jeu 23 Mai 2013 - 18:53

Allez, voici ce que j'ai à dire : tu remets en place l'électronique, en utilisant du bi-face, tu remontes le fuselage, puis les pales.
Et tu fais un essai en vol de ton Big Lama !

Denis

Alsaco Jeu 23 Mai 2013 - 19:14

Calme toi Papydenis, respire respire Laughing

et toi fait le Wink

j'rigole

**ribouldingue64** Jeu 23 Mai 2013 - 19:26

Mais oui, fais le voler ce Big Lama, tu verras après à peaufiner les réglages. Si tu entendais le mien, il siffle de partout, il vibre comme pas possible mais il vol.

**Papydenis** Jeu 23 Mai 2013 - 21:08

J'ai regardé de nouveau la vidéo, à mon avis il n'y a rien qui puisse empêcher l'hélico de voler.
Les axes me semblent un peu voilés, mais rien de sérieux. Allez, la prochaine vidéo, c'est le BL en vol !!!

californie Ven 24 Mai 2013 - 1:44

Re,

Désolé je ne voulais par faire chi.. Wink

J'ai bien compris mais je voulais juste peaufiner avant le 1er vol
BON, dés que le vent se calme mais également la pluie, c'est parti pour de nouvelles aventures !! Smile

Je vais monter le kit bouboule car je ne connais pas le pilotage d'un 4 voies
Facon autant je suis méticuleux autant je suis casse cou, alors !!
J'espère qu'il va tenir le choc !! Smile

Je vous tiens rapidement au jus et encore un gros merci

Calif

**Papydenis** Ven 24 Mai 2013 - 11:56

californie a écrit:Désolé je ne voulais par faire chi..

Alors là, ce n'était pas du tout le sens de mes messages... non, tout simplement, je sentais que tu avais une certaine appréhension, et je voulais te faire comprendre que la meilleure façon de la vaincre, c'était d'y aller...
Pour ton premier vol, choisis un endroit bien dégagé (le salon, la cuisine ou la chambre c'est un peu juste...), tu mets l'hélico devant toi, à environ deux mètres, la queue vers toi. Tu allumes ton émetteur, tu branches la LiPo. Une fois que le 3 en 1 sera initialisé (LED verte fixe), tu essaies les servos du plateau cyclique. Si tout fonctionne correctement, tu montes les gaz petit à petit, jusqu'à faire décoller l'hélico. Et tu observes. Puis tu diminues tout doucement les gaz pour qu'il se pose en douceur.
En fonction de ses réactions, tu régleras en cas de besoin les biellettes du plateau cyclique ou encore l'anticouple.

Voilà, tu fais ça, et tu nous tiens au courant !!!
Et... si tu as d'autres questions, on est là... Wink

Denis

PS Personnellement je n'ai jamais mis de kit bouboules sur mes BL, la première fois c'était pour le CP, et il n'est pas resté très longtemps...

californie Ven 24 Mai 2013 - 13:30

Hello

Je plaisantait Denis Smile

Super tes derniers conseils !!!!! Merci
Je fais ca dés que possible, certainement ce we dans mon parking sous terrain car dehors meme pas la peine ! Mad

Je reviens vers vous dès que ... Smile

Calif...

californie Ven 24 Mai 2013 - 13:53

Juste une info,

Au moment du remontage, je viens de m'apercevoir de ca Sad

Ca va voler avec une barre de bell comme ca ?
Bien pliée non ?
Souci réglages BL - Page 2 Dsc0087uq

Merci

Calif

PS: j'ai dit une belle connerie sur le réglage de la course du servo sur le moteur principal, bien sur qu'il n'y en a pas, c'est le 3-1 qui gère tout ca, bah les réflexes du TT 1/8éme !! Smile

**Papydenis** Ven 24 Mai 2013 - 14:01

Oui, tu as une barre de Bell un peu tordue. Mais ça se redresse facilement, c'est de l'acier assez doux. On a vu bien pire, rassure-toi !

Denis

californie Ven 24 Mai 2013 - 15:31

ok, merci

Galère pour fixer le 3-1 et le récepteur, mon double face ne colle pas assez !
J'ai pensé à utiliser du sillicone transparent, qu'en pensez vous ?

Calif.

**totoffr28** Ven 24 Mai 2013 - 15:41

Salut.
J'en pense que ça fait pas trop modéliste...Sur ton tt1/8 tu fixais ton récepteur aussi au silicone?C'est super comme truc,encore plus chiant à nettoyer que du double face lorsqu'il faut démonter. affraid

**Papydenis** Ven 24 Mai 2013 - 16:19

Tu n'as pas un super/hypermarché dans le coin ? Un "market" ? Un magasin de bricolage ? Le double face, ça se trouve partout !

Alsaco Ven 24 Mai 2013 - 17:16

Prend un pistolet à colle ça tiens bien, et ça s’enlève bien. Very Happy

Souci réglages BL - Page 2 811e1a2cddec3857c337c35d6199420-65780274-1-3-3854666

californie Ven 24 Mai 2013 - 18:36

Re,

Non je ne voulais pas faire un travail de cochon !
C'est pas mon genre !!
Je viens d'acheter du double face grande adhérence Smile

Voila !

Calif

**totoffr28** Ven 24 Mai 2013 - 18:44

californie a écrit:
Je viens d'acheter du double face grande adhérence

Voila !

Calif

Fais gaffe avec celui là,il te faudra un pied de biche pour décoller ton 3 en 1. affraid

**ribouldingue64** Ven 24 Mai 2013 - 23:48

Allez ! GAZZZZZZZZZZZZZZZ !

californie Sam 25 Mai 2013 - 2:27

Ok, merci pour l'info Smile

Calif...

**Papydenis** Sam 25 Mai 2013 - 14:51

Alors ? Il vole ce Big Lama?

californie Lun 27 Mai 2013 - 3:24

Hello

Bon, essai fait aujourd'hui
1er vol aujourd'hui dans le salon (5mns) mais plusieurs points a corriger:

- Je mets les gaz doucement, arrivé à un certain point (bien avant le décollage) il tremble de partout, je passe ce point et ca va mieux mais heureusement que j'ai monté le kit bouboule car je me demande si sans il ne renverserait pas !

- il part sans cesse en AR et à droite, j'ai essayé de corriger aux trims mais ca n'arrange pas vraiment le souci

- j'ai deux pales que je ne peux serrer correctement car si non elles ne bougent plus, (pales X-treme) doit-on serrer à fond les pales ou bien juste vis en buté ? Pas de risque qu'elles se barre ? Faut-il mettre du frein filet ?

Voili voilou Smile

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Calif

**Papydenis** Lun 27 Mai 2013 - 10:56

SURTOUT NE PAS SERRER LES PALES, sinon l'hélico ne volera jamais correctement. Il faut qu'elles puissent bouger lors de la mise en route afin de prendre leur place. Alors, avant le prochain essai, vérifie le (non)serrage des pales.
Le tremblement peut venir de pales trop serrées.

Pour les déplacements inopinés de l'hélico, j'ai fait un copier/coller d'un extrait de la Bible :
Si l'hélico part en avant ou en arrière, il faut agir sur la biellette de GAUCHE : si l'engin part vers l'avant, il faut VISSER la biellette pour la raccourcir. Si l'engin part en arrière, il faut DÉVISSER la biellette pour la rallonger.
De même, si l'hélico part vers la droite ou vers la gauche, on intervient sur la
biellette de DROITE. Si la bestiole a tendance à vouloir partir vers la gauche (à chacun ses sensibilités...), il faut VISSER la biellette pour la raccourcir, si l'hélico montre une préférence pour la droite, il faut rallonger la biellette en la DÉVISSANT.

Bon courage, tu tiens le bon bout !

Denis

**ribouldingue64** Lun 27 Mai 2013 - 12:02

J'ajouterai qu'il ne faut JAMAIS mettre du frein filet sur des pièces en plastique.

californie Lun 27 Mai 2013 - 14:58

Hello

Merci pour vos conseils Very Happy

Effectivement j'ai bien vu dans la bible comment corriger sur les biellettes, mais je ne compends pas comment vous reperez celle de droite à celle de gauche sachant que toutes les biellettes tournent ???

Merci

Calif

**ribouldingue64** Lun 27 Mai 2013 - 16:01

Je ne pense pas que les biellettes des servos tournent ou alors tu as un BL mutant.

Alsaco Lun 27 Mai 2013 - 17:37

Allume la radio pousse ou tire ton manche pour AV ou REC (exemple) et regarde sur quel servo tu agit. Very Happy

**Papydenis** Lun 27 Mai 2013 - 18:17

californie a écrit:Hello

Merci pour vos conseils
Effectivement j'ai bien vu dans la bible comment corriger sur les biellettes, mais je ne compends pas comment vous reperez celle de droite à celle de gauche sachant que toutes les biellettes tournent ???

Merci

Calif

Là je ne comprends pas très bien... Tu as deux servos donc deux biellettes qui montent des servos au plateau cyclique. Il y a un servo qui est à droite (tu t'imagines dans la cabine du BL) et l’autre qui est à gauche. Voilà, c'est tout !

Denis

Contenu sponsorisé