Caracara

[ribouldingue64]

Voilà mon petit nouveau. Et quand je dis petit ....................................

Caractéristiques techniques Caracara :
Envergure totale : 930 mm
Longueur : 553 mm
Corde : 100 mm à l’emplanture
Surface : 7.9 dm²
Allongement : 10.3
Profil : FAD05
Masse: 250 g
Charge alaire: 31.65 g/dm²

C'est un planeur de Frank Aguere à incidence intégrale c'est à dire qu'il n'y a pas de volet de profondeur ni de volet de dérive et pas d'ailerons non plus.

Il est motorisé avec un moteur de 12g qui tourne au environs de 1000 kv une hélice de 6x3.

C'est normalement pour faire de la voltige en vol de pente.

Je commencerais par le tester en plaine.
C'est mon premier à incidence intégrale.





Il n'y a pas de cône parce que le support de pales et un montage perso. De toutes façons, je suis déjà centré trop avant. Il faut que je me fournisse en lipo 1S et je gagnerais 45g ce qui me fera passer à 27 - 28 g/dm²

[totoffr28]

Salut.
Question peut être idiote:il vole de quelle manière?Il tourne en rond ou il vole en ligne droite?

[ribouldingue64]

Non, c'est pas du vol circulaire
Il est quand même radio guidé.
C'est le changement d'incidence qui fait tout.
Tu vois comment vol une aile volante avec les élevons ?
Et bien c'est pareil sauf que ce sont les ailes entières qui manœuvrent en changeant d'incidence.

[totoffr28]

Alors les 2 ailes peuvent bouger séparément si j'ai bien compris... Moi je pensais que tu contrôlais que les gaz
Tu peux montrer la mécanique?

[ribouldingue64]

J'ai pas fais de photo pendant la construction et maintenant rien n'est accessible.
Le fuselage est petit et tout est "oublié" à l'intérieur. Pour la moindre modif, il faut ouvrir.
J'ai les photos que Franck m'a envoyé du sien.



on voit que le servo est directement branché sur le bord d'attaque de l'aile.
L'aile tourne autour de la clé.

[totoffr28]

Effectivement c'est serré. Merci.

[loulou14]

ca e rappelle les fuselages de quicky (racer)

[ribouldingue64]

1er vols du Caracara aujourd'hui en plaine.
Je savais que c'était un pilotage pointu, et bien oui, c'est non seulement pointu mais aussi très vif.
Plus qu'à attendre que le vent soit sur la pente.
Malheureusement, ici, le vent en hiver est souvent Nord Est et la pente est sud ouest

[ribouldingue64]

J'ai pas attendu, je vol en "plaine" (ici, la plaine est en pente )
4 vols, montée au moteur comme une fusée. Looping, tonneaux, vol dos, ce planeur est incroyable.
Pour se poser, c'est toute une histoire, j'ai effacé les 175 m de piste sans arriver à me poser. je m'y suis repris à 3 fois. Il faut arriver très bas si on veut toucher avant la fin de piste tellement il est fin.
On croirait un jouet avec ses 90 cm d'envergure et en fait c'est une bombe

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