Pas de gaz...

[Domino]

Bonsoir à tous,
J'ai commandé et changé mon 3/1 suite à une panne. Mon BL est équipé
d'un récepteur Spektrum en rapport avec ma Dx6i.
Une fois monté, j'ai bindé le tout, mais je n'ai pas de gaz. Le reste fonctionne
parfaitement, sauf... J'ai oublié un truc? Svp. Merci.

[loulou14]

aucun moteur ne tourne ?

[Gloomy Joker]

première chose: ton voyant dit quoi?

[Papydenis]

Avant de brancher la LiPo, gaz a zero, trim des gaz à zero. On allume le TX, on branche la LiPo, et en avant...

Denis

[Domino]

Yes! Gaz à zéro bien sûr et trim à 0.
(J'suis pas un bleu, j'ai huit mois d'expérience )
Le voyant est vert et je crains que l'un ou les deux moteurs soit(ent) h.s.
L'origine de la panne est le suivant: un matin, en rebranchant la lipo après un vol du
soir parfait...
Surprise, moteurs à donf...J'ai tout débranché, j'ai vérifié si je n'avais pas dénoqué
dans la mise en fonction de la lipo, mais non...

[Papydenis]

Bien branchés, les moteurs ? Ce soir, justement, sur mon CP, l'AC ne fonctionnait pas... simplement une fiche mal enfoncée. Mais j'ai quand même cherché un moment avant de comprendre...
Sinon, les gaz bien branchés sur la voie 3 du récepteur ?
Je vois mal les DEUX moteurs tomber en panne en même temps... plutôt le 3 en 1, mais là aussi, les deux moteurs en même temps...
Bizarre, ton truc, là... mais on l'aura, on l'aura...

Denis

[loulou14]

les servos ils tournent ??

[Domino]

J'ai un doute. Je vérifie demain midi et je vous tiens au courant.
Merci pour votre aide. Sacrebleu, je vais bien trouver...

[nozor]

T'as essayé les flageolets ?

Oui, oui, bon ça va: je dégage !

Mais avant, petit retour d'expérience: sur mon BL, j'eu un jour les moteurs qui démarrèrent comme des dingues, sans raison. Bah en fait si: malgré le détrompeur, sans forcer vu qu'il était usé a force, j'avais branché la lipo a l’envers... bilan, un 3en1 HS... t'as pas une petite odeur "électronique" pas loin de là par hasard ?

[Papydenis]

Je vais vous raconter un peu ce qui m'est arrivé avec mon BL.
Hier soir, je venais à peine de décoller, je faisais du rase-mottes, et le BL s'est gentiment posé dans l'herbe. Je remets les gaz, et il n'y avait que le rotor supérieur qui tournait. Bon, pas grave, ça doit encore être ces sacrées vis qui tiennent le support des pieds de pales inférieurs, ça se desserre tout le temps. Et bien non, ça tenait bien... Alors quoi ?
Ce matin, j'ai tout démonté pour voir ce qui se passait. Apparemment le moteur arrière ne fonctionnait plus. Pour essayer, je l'ai branché à la place du moteur avant, il ne marchait pas plus. J'ai branché un autre moteur, et au moment où j'ai rebranché la LiPo, le moteur est parti à plein régime. Bien sûr, les gaz étaient à zéro.
J'ai pris le 3 en 1 de l'autre BL (il était en attente de réparation de toute façon...) et j'ai tout remonté. Là, avec le moteur neuf, tout fonctionne. Donc à mon avis, il s'est passé la chose suivante : le moteur arrière a bloqué pour une raison ou une autre. Et le 3 en 1 a reçu, au moins en ce qui concerne l'alimentation du moteur arrière. Le 3 en 1 ne montre aucun signe de composants grillés, il n'y a aucune odeur de brûlé. Alors je ne sais pas exactement d'où vient la panne, mais de toute façon, ça ne doit pas être réparable...
Bon, il ne me reste plus qu'à trouver un 3 en 1 de BL pas cher sur ebay...

Bonne journée, bons vols,

Cordialement,

Denis

PS J'ai posté ici parce que ma panne ressemble un peu à celle de Domino.

PPS Voici un 3 en 1 pas cher... 3 en 1 Big Lama

PPPS Vive la retraite

[Domino]

Merci pour les fayots Nozor (je suis en train d'en faire cuire )
Le 3/1 est neuf, je viens de le changer. J'ai tout remonté récepteur
compris et après un bind de chef, je me suis retrouvé sans "l'accélérateur"
si tu préfères.
Bon je vous lis, mais j'ai pas eu le temps de bricoler, je verrai demain.

Merci Denis, je vais vérifier le ou les moteurs.

Et vive ne rien faire (d'obligé)

[Invité]

Pour poursuivre dans le style panne inexplicable : Le mois dernier après 1 à 2 minutes de vol les moteurs faiblissaient malgré l'augmentation des gaz à fond , jusqu'à se poser , sans rien faire d'autre que remettre à zéro puis ré-accélérer çà repartait sans problème jusqu'à vider (presque) la lipo , et le même phénomène s'est reproduit avec toutes mes lipos , le soir , donc ce n'est pas la chaleur . Et depuis une semaine çà ne se produit plus ........
Il y a parfois des trucs dont il faut s'accommoder sans se poser trop de questions , lorsque ce n'est pas permanent , bien sur
@ Domino : As-tu testé les fils et les prises des moteurs , c'est déjà arrivé à ... je me souviens plus qui .... les fiches qui se trouvent sur le récepteur s'étaient enfoncées , du coup le contact avec les prises moteurs ne se faisaient plus , et extérieurement cela ne se voyait pas .

[Gloomy Joker]

c'est vrai que parfois le simple fait de refaire fondre les soudures au fer 40watts et d'ajouter un peu d’étain ne fait pas de mal.... mais bon pas des gros bousets!!!

[Papydenis]

J'ai remonté le BL avec un autre 3 en 1 et le moteur arrière de l'autre. Il vole très bien, bien sûr, mais j'ai l'impression que le moteur que je viens de mettre siffle beaucoup. Je lui ai mis une goutte de lubrifiant au silicone, on verra comment il se comporte demain.
Il faut que je règle aussi le gain du gyro, il vérouille de manière beaucoup trop brutale, mais ça c'est un détail.
Je me souviens quand j'étais à l'armée, on s'amusait à démonter et remonter les PA les yeux bandés, je pourrai bientôt faire pareil avec le BL, je crois...

Bonne nuit, faites de beaux rêves vols,

Cordialement,

Denis

[Domino]

Ayé! C'est réparé! J'ai trouvé l'origine de la panne...

Malheureusement non! Ras le bol de démonter, chercher, remonter
et me trouver toujours en rade. Le père noël était par chez moi avant-hier et
de fait, je lui est commandé un nouveau B.L et comme j'ai zété gentil et sage
il m'en a envoyé un tout neuf. CKa. avec qui j'avais eu un "différent" lors de
la commande du 180, m'a offert un chronopost pour s'excuser.

Cela faisait presque un mois que je me sentais orphelin, et malgré mes autres
bestiaux, celui-ci me manquait particulièrement.
Je lui est adapté un skid de 450 et hop, me voilà reparti avec bonheur.
Je n'explique pas pourquoi, je suis attaché à cet hélico, mais je suis content.
Le bonheur est peut-être dans le pré, mais aussi dans ma cour

[ribouldingue64]

Bon, c'est bien mais je ne comprends toujopurs pas ton problème car si toutes les voies fonctionnent, il n'y a pas de raison que cela fonctionne chez moi sans même que je me sois posé de question et chez toi Niet !

[Domino]

Désolé Riboul, mais je n'ai pas d'explication logique.
3/1: changé
Récepteur Spektrum: changé et vérifié avec les 2 autres que j'ai
Moteurs: vérifiés et ok
Cables de liaisons: vérifiés et ok
Lipo: j'en ai 4, alors...
Bindplug: j'ai en pagaille...
Dx6i: création d'un nouvel hélico et rien...
Au-delà, je vois + rien
Résigné, je me dis qu'à présent j'ai des pièces de rechanges

[loulou14]

sans les pales, mais le trim des gaz bien a zero et mets les gaz a fond puis allume. Et redit nous.

[Domino]

Merci Loulou, mais tu imagines bien que j'ai testé toutes les soluces possibles.
J'ai remonté le 3/1 d'origine et pas plus de résultats. Ce matin, une fois reçu
le nouveau venu, j'ai aussitôt vérifié et rien! Pas moyen de moyenner.
Le roi est mort...Vive le roi...

[ribouldingue64]

non, mais en fin de compte, tu as raison, le principal c'est de se faire plaisir.
Dommage qu'on ai pas trouvé la solution, ça aurait pus augmenter la base de donnée sur les pannes mais bon !!!!

Bons vols !

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