Re: PARKFLYER

**Papydenis** Sam 11 Juin 2011 - 22:20

Aïe, aïe, aïe, l'avion, ça me démange de plus en plus... je ne regarde plus que ça, maintenant, sur les sites web de modélisme ! Vraiment, les gars, z'êtes pénible, quoi ! Deux axes.. trois axes... Cessna... Piper... et que sais-je encore !

Denis

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:22

2 axes, aile haute, au moins 1m d'envergure !

matériau EPP un EPO pour pas se prendre la tête avec la solidité.

banga34 Sam 11 Juin 2011 - 22:25

3 axes, c'est plus précis dans les manoeuvres . c'est mieux

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:26

Quand tu n'a pas l'habitude 2 axes suffis

**Papydenis** Sam 11 Juin 2011 - 22:27

Ne vous inquiétez pas, quand le moment sera venu, je ferai appel à vous...

Denis

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:29

banga34 a écrit:3 axes, c'est plus précis dans les manoeuvres . c'est mieux

T'as raison, toi, t'as surement commencé avec un avion de voltige ! lol!

banga34 Sam 11 Juin 2011 - 22:32

je pense que c'est pas plus mal de s'habituer en premier avec 3 axes. l'habitude vient vite et pas obligé de se servir des ailerons qui deviendront vite un plus... déjà installé

Riboul, j'ai commencé avec un trainer (que j'ai toujours) maintenant, j'ai un décathlon d'1m60 d'envergure et un motoplaneur elektrojunior.
MAis toujours en 3 axes. le 2 axes, je pense que c'est juste pour l'indoor

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:33

tu pilote en 3 axes tout le temp ??

**totoffr28** Sam 11 Juin 2011 - 22:34

Denis,le super décathlon serait bien pour débuter..

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:37

@Banga
ah ben là, mon gars, tu te goure, en indoor sans les ailerons, les murs se rapprochent vite au 1er virage ! t'as intérêt à avoir les ailerons.

Pour ce qui est d'un 3 axes sans se servir des ailerons, bonjour les virages ! Sans dièdre ou presque pas, les virages feront le département.

@loulou,
quand on a des 3 axes, on pilote tout le temps en 3 axes, c'est obligé.

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:41

là je suis pas vraiment d'accord, je me sert de la dérive seulement au decolage et a l'atero sinon en vol jamais !
Pour le indoor, le 2 axes au poil ! je dit sa en con naissance de cause.

**Papydenis** Sam 11 Juin 2011 - 22:45

totoffr28 a écrit:Denis,le super décathlon serait bien pour débuter..

Mais arrêtez, les gars, ne me tentez pas... Je viens de faire ma déclaration de revenus, et quand j'ai vu ce qu'il va falloir que je donne au percepteur... et puis, un retraité,c'est bien connu, n'a pas beaucoup de sous... Je vais me mettre à la sortie de l'église "A vot' bon coeur, M'sieurs Dames... Ayez pitié d'un pov' retraité qui n'a même pas les moyens de se payer un avion..."

Denis

**totoffr28** Sam 11 Juin 2011 - 22:47

Denis,si tu veux je t'envoies un billet de 5,t'auras déja l'hélice. Laughing

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:47

@loulou

tu ne te sers pas de la dérive en vol ?

tu ne tiens pas le modèle en virage tranche ?

Tu ne l'aide pas en tonneaux lents en passage tranche ?

Moi j'y arrive pas ou alors, j'accepte que ce soit barriqué mais ça, c'est quand je fais du n'importe quoi ou bien que le modèle n'est pas capable de le faire.

Pour l'indoor, ça dépend surement de ce qu'on fait.

On peut discuter toute la nuit Wink

@Denis,

c'est exactement ce que je me suis dis il y a quelques jours Crying or Very sad

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:48

*Papy: tu rigole un pti Polyclub nue sa coute dans les 15€ de mémoire !

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:50

ah ben là t'as raison, mon polysson bi plan coute 65€, u polyclub ça doit pas couter cher

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:51

ribouldingue64 a écrit:tu ne te sers pas de la dérive en vol ?

tu ne tiens pas le modèle en virage tranche ?

Tu ne l'aide pas en tonneaux lents en passage tranche ?

Moi j'y arrive pas ou alors, j'accepte que ce soit barriqué mais ça, c'est quand je fais du n'importe quoi ou bien que le modèle n'est pas capable de le faire.

Pour l'indoor, ça dépend surement de ce qu'on fait.

On peut discuter toute la nuit

Bien pour les vols, tout mes zing tiennent a merveille, tranches, virages, voles dos...
Je les équilibres au poil avec les accus.
je soutien tout a la profondeur et beaucoup de pilote fond de meme, d'ailleur j'ai appri comme sa ...

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:53

ben moi, je suis de la vielle école, comme dis Nozor, 'du temps du noir et blanc" et même si les avions d'aujourd'hui sont capable de ça moi, j'ai appris comme ça Razz

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:54

Pour piloter en 3 axes tu as du faire pas mal de planeurs ??
Les planeurs tu les tiens que comme sa en 3axes.

**Papydenis** Sam 11 Juin 2011 - 22:55

loulou14 a écrit:*Papy: tu rigole un pti Polyclub nue sa coute dans les 15€ de mémoire !

Oui, je sais, mais nu, il ne volera pas... et de toute façon la mémoire, j'en ai pas de trop maintenant !

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 22:56

je peut t'avoir un elastique si tu veut .... lol!

allé avec l'electronique sans radio et recepteur pour environ 50€ tu t'en sort !

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 22:59

c'est pas de refus, justement, j'ai un coupe d'hiver qui n'a plus de moteur et j'ai pas envie d'en acheter 10 m.

en 65, quand j'ai appris à piloter, on avait ça :

[img]

[/img]

les servos pesaient 60 grammes alors tu pense que quand il fallait en ajouter un de plus, on y regardait à deux fois d'autant que le prix était au carré inverse du poids Crying or Very sad

loulou14 Sam 11 Juin 2011 - 23:02

Ouahh les temps ont changé ... j'avais jamais vue sa, et c'etait en quelle année ?

**ribouldingue64** Sam 11 Juin 2011 - 23:05

en 1965 mais tu peux aller faire un saut ici :
https://blfc.forum-actif.eu/f54-musee

ça remet les choses en places Laughing

christ Sam 11 Juin 2011 - 23:11

S'est génial claude t'assure comme 1 chef. Very Happy

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