Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

[Invité]

Bonsoir à tous
Je ne vais pas me re-présenter hein, une fois suffit

Papy Lee
Je démarre mes achats du LAMA, et je vais le faire directement en tripale
J'ai vu que quand tu achètes la version tripale d'origine, la couronne principale et du rotor de queue ont des références différentes (0402-574 et 0402-319)
As tu fais cette modif
Peut être que ce n'est pas le même rapport de multiplication car en effet en tripale il y a beaucoup + de portance et on doit diminuer les tours rotors
Sinon connait tu une adresse ou on trouve directement le lama en tripale, car pour l'instant je ne l'ai trouvé que sur des sites US et cela ne devient plus intéressant avec les frais de douane de l'acheter complet là bas? Ca revient moins cher de l'acheter en séparé en Europe
Ou as tu acheté ton anticouple tripale , chez Héli-scale?
Pour les pales du rotor principal, tu as gardé celles livrées avec la tête?
Je vais lui mettre un gyro 3 axes, j'ai un 3G qui traîne, il n'en sera que plus stable et surtout ça supprimera l'autocabrage en translation que tu as dû rencontrer je pense en changeant de tête
32 pages à lire, j'ai peut être raté des trucs

Merci pour les liens, très utile

A+

Alain

[Gégé]

Salut Bien Excalibur

Je me permet de répondre en partie à certaines de tes questions et surtout benvenus au club LAMA HIROBO tripales
pour les 2 références que tu indique ,le rapport de couple sont identiques que la couronne d'origine c'est juste que chez HIROBO ils ont 2 sortes de couronnes ,mon pote Alain de THONON a effectivement ce montage (couronne + flasque supérieure qui vient se visser sur la couronne ,au final il n'y a aucune différence d'après lui.pour les pales d'origine elles fonctionne pas mal ,elles sont en bois leur performances n'est pas des plus hautes,pour ma part j'utilise des Mblades de 480 mm corde de 49 mm et c'est de loin la meilleure configuration 12 à 13 minutes de vol environ selon l'état des accus cette congfiguration a été mise au point chez RETTER en Suisse le plus grand spécialiste de cette configuration,pour le 3G tu peus faire des essais avant car la tète tripales HIROBO est très bien amortie et ne necessite pas vraiment de module ,l'autocabrage est vraiment peu significatif mais bon c'est selon chacuns pour les liens utiles je l'aisse la place à LEE .
Gégé

[sar47]

Qu'est-ce que c'est beau quand ça vole... Vite, une vidéo !!!

[Papy Lee]

Bonjour,
pour mon AC tripale, elle provient de mon alouette III (démontée, modifiée et installée sur le lama). C'est dispo chez héliscale

J'ai acheté latête tripale MRBIII hirobo, d'occase sur FH, les pales livrées ne sont pas celles d'origine du kit hirobo, mais des pales carbones de 480 avec une corde de 50
.....elles sont pas top.....mais je verrai plus tard

je ne pense pas que Gégé me contredira, mais je commence à comprendre que l'ajout d'un module n'apporte rien (à part faire mal au porte monnaie)
tout est dans les réglages (mécaniques correct) et electroniques sur la radio (mixages)
une assistance n'empechera pas une erreur de pilotage. IL faut essayer doucement sans forcer, l'habitude et l'expérience feront le reste

[nozor]

Hum...ça me donne envie de pinta sur mon MD-500 tout ça ! Elle est belle en vol ta maquette Lee !

[Gégé]

elle est pas belle ,elle est super belle ,hé nozor tu as raison passe en penta tu t'y retrouvera et après tu verra tu ne voudra plus entendre parler de bipales barre de bell,et en plus c'est une évolution no comment dans le domaine de notre passion comme on dit "qui fait le pas ,verra"
bon et beau vols à tous
gégé

[Invité]

Hello
Merci pour vos réponses
Je vois que vous utilisez des pales de 480. C'est lié au tripale je pense.
Sinon ça y est j'ai trouvé et commandé le kit directement en tripale , et donc avec d'origine les fameuses couronnes "SE" qui donc n'ont l'air de rien apporter si j'ai bien compris.
J'ai rentré les différents paramètres de config dans le logiciel de mon ESC Castle car j'utilise toujours le mode governor pour un vol + maquette, et je trouve pour 70% de gaz : 1300tr/mn ce qui fait peu je trouve.
Pour 87% qui me semble une bonne valeur, je trouve 1600tr/mn ce qui me paraît correct.


Papy Lee : la modif de ton anticouple tripale, c'est un méplat sur l'arbre pour éviter la rotation et pour les pales d'anticouple tu as mis quoi ?

Sinon pour le gyro 3 axes, c'est une habitude pour moi, car toutes mes machines de la + petite à la + grosse sont flybarless car j'ai un fuselage sur chaque, et supprime ces palettes disgracieuses,et donc pour moi c'est naturel d'en avoir un , d'autant que j'en ai un en rab dans les tiroirs, et là tu règles vraiment tout pil poil et c'est pour ça d'ailleurs que je vais modifier le cyclique en CCPM car sinon en effet pas trop d'intérêt avec le montage d'origine d'avoir un tel gyro, mais je n'aime pas les renvois, ni les mixages mécaniques qui complexifient et alourdissent la machine inutilement. Rien de tel que la prise directe. Ma philosophie :moins il y a de pièces, mieux c'est
Ca assagi la bête en cas de vent et le vol se rapproche d'un maquette, beaucoup plus stable quoi, mais en aucun cas ce genre de module n'aide au pilotage
Question Lipo, quelqu'un vole en 6S/5000 car j'ai cru comprendre que c'est le point critique : caser ce fameux accu
Je voudrai dans un premier temps utiliser les lipos de mon 600 donc il va falloir que j'utilise la position en dessous qui semble la seule possible d'après ce que j'ai lu, vu la taille
J'ai aussi une 6S/4000 plus petite, mais je ne sais pas si l'autonomie serait suffisante avec cette capacité

Bon je vais commander ce qui me manque, mais plus grand chose en fait.

@ bientôt

Alain

[Gégé]

personnelement j'utilise des 6S 5000 ,pas de soucis pour les caser ,dans un des paniers et cela permet de les rendres discrètes
gégé

[Papy Lee]

voila mon ac tripale


elle est prévue pour une mécanique de Trex600, le systemé de coulisse du trax et du hirobo sont différents et l'axe de l'hirobo est trop long
1ere solution : couper l'axe et faire un méplat
2émé solution fabriquer une piéce qui s'adapte entre le systéme hirobo et le systéme trex
moi j'ai pris la 2émé solution,
j'ai donc fabriqué une petite piéce qui se fixe coté AC et qui reprend le systéme d'entrainement du lama (fabriqué dans un palonnier de servo)
ça fonctionne bien
les pales sont d'origine sur la tête, ce sont des 84 mm corde 20mm

pour mes 70% de gazs, c'est en fonction de mon moteur !
le calcul sera différent en fonction du moteur utilisé,
moi c'est un scorpion 4025-890 et l'alouette vole avec cette valeur maxi

mes accus sont également des 6s/5000

[Gégé]

Tu peus aussi équiper de la tète spécialement prèvus pour le lama HIROBO de Chez QUICKUK ou chez MIDLAND c'est le mème tarif sur le lien suivant et le prix est tout à fait correct et de plus la qualitée est tout autre et la prècision aussi au pilotage
voici le lien de la page : http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Quk_Shuttle.html
gégé

[Invité]

Papy Lee
Tu sais combien tu as de tours rotors à 70% car j'ai commandé le même moteur 4025/890KV et j'ai fait mes calculs à partir de ça
Maintenant en effet en tripale, il y a peut être moins besoin de tours rotors car les pales sont + petites, mais il y en a 3, donc malgré ça la portance doit être supérieure
En tout cas, avec 70% tu dois avoir une sacré autonomie

Merci Gégé pour le lien. Pour ton accu, tu n'as pas de déplacement du centre de gravité si tu met ta 5000 que d'un côté?
Tu as aussi un accu réception + BEC?, car il faut aussi la caser celle là mais je pense derrière les sièges?

[Gégé]

Pour l'accus ca ne pose aucuns soucis de centrage car je compense à l'opposé avec "ADRIEN" le pilote ,pour l'accus de réception je l'ai casé dans la partie rétrécissante à l'arrière juste au départ du treillis de queue il y a suffisement de place
gégé

[Papy Lee]

désolé, aucune idée pour mes tours rotor, je fais tout à l'oreille.......mais tu dois pouvoir calculer , je sais qu'il y a des petites applications qui vont bien pour ça

mais ne t'inquiétes pas......ça va aller !

[Papy Lee]

Photo d'époque :
1992, mes 2 fils posent devant l'Alouette II, avant un vol de visites de lignes par leur papa

[Papy Lee]

nouveau casque, micro et cordon d'alim (fabrication maison) pour le pilote de l'alouette, c'est bientot le grand départ

[nozor]

heu... Papounet Lee, je suis ton fils caché.. (mais si, souviens-toi...): j'ai droit a un tour d'hélicoptère bleu ciel ?

[Papy Lee]

même pas en réve mon fils, même pas en réve !

[Papy Lee]

l'escadrille est prête pour le départ

[nozor]

Mon héritage ! surtout le modèle gendarmerie...

[Gégé]

Salut Papee

On t'attends avec impatience ,tes ventilos sont superbes et pour le casque il va falloir penser à m'en faire un ,je p^rends commande .
à Vendredi
Gégé

[Papy Lee]

Salut Gégé
Ok pour le casque !
à vendredi
On passera d'abord par Sallanches pour s'installer, on montera l'aprés midi à la station

[Papy Lee]

@gégé : chose promise.....

ton casque est prét.
y a plus qu'à le coller sur la tête de ton pilote

[nozor]

Superbe ! Tu l'as fabriqué avec quoi stp Lee ?

[Papy Lee]

t'as qu'à lire ta messagerie !

c'est simple !.....c'est beau ! c'est efficace ! c'est génial !....c'est Lee !

PS : copyright@lee.inside - 2011

[Gégé]

Saluut E

Je te remercie tu est un chef j'attends avec impatience de te renconter,pas de soucis nous (le club) sommes à la sation tous le Vendredi

gégé

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