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Message  greg75 Lun 21 Fév 2011 - 19:29

ouhhhhhh le gazier a un super terrain de jeu........Smile


Dernière édition par greg75 le Lun 21 Fév 2011 - 19:49, édité 1 fois
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  Papy Lee Lun 21 Fév 2011 - 19:33

ben moi Greg.....j'ai le même ......en plus grand, mitoyen de ma propriété et accés privatif
faut ce qui faut
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  ribouldingue64 Lun 21 Fév 2011 - 19:44

Et Lee, c'est pas un "gazier" lol!
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  greg75 Lun 21 Fév 2011 - 19:47

trop de la chance. le lama va pouvoir dévoiler sa pleine puissance. Smile
le moteur va ronfler......
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  nozor Lun 21 Fév 2011 - 22:00

Sexual Healing sur une vidéo de lama: lol!
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  Papy Lee Mar 22 Fév 2011 - 20:17

cruel dilemne
je viens de me pencher sur le dernier "petit détail".......le truc qu'on pense géneralement dés le début mais moi, qui m'est passé completement au dessus de la tête.....
Malgré la taille relativement imposante de l'appareil, et s'agissant d'un fuselage maquette, il ne me reste que trés peu de place pour la LIpo .....rien que ça !
les essais réalisés ont ete fait avec la batterie du MD500 mais j'ai peur tout d'un coup que la capacité soit insuffisante pour le LAMA
A votre avis, sans chercher à faire des vols trés long (pas plus qu'un BL d'ailleurs) quelle doit être la capacité mini pour voler (en 6s) ?
merci d'avance
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  ribouldingue64 Mar 22 Fév 2011 - 20:51

c'est quoi la puissance du moteur et le Nb de Kv ?
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  nozor Mar 22 Fév 2011 - 21:40

En 6S, 3300mah est un minimum pour cette taille, 5000mah étant apparemment le meilleur choix avec fuselage, mais pour 5min de vol, pas plus... Ou alors tu prend les nouveaux lipos Turnigy nano-tech sont bien plus performants:plus de puissance, plus d'autonomie..mais pas plus compact, et plus chers aussi ! J'en ai vu a l'essai le WE dernier: sur les 3 pack (en rodage) passés, le Protos 500 avait beaucoup plus de puissance, a volé quasi 2min en plus (vol de 7min en 3D !) et les lipos étaient en rodage ! Shocked L'idée serait peut-être donc de jouer sur une capacité donné inférieure pour diminuer en taille: vu les perfs de ces lipos, tu obtiendrais un résultat identique a des normales de plus grande capa, et donc de plus grande taille... Tiens, regarde ici Celle-ci coûte 11 euros de plus que la Turnigy normale...
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  greg75 Mar 22 Fév 2011 - 21:47

tout dépend du moteur ...........
Comme riboul donne nous le nbr kv et sa puissance. (c'est peut être mieux dit comme ça Smile )
mais je penche pour au moins du 5000mah
sachant qu'un t-rex600 fait 3.3kg en ordre de vol et qu'il vole environ 7 à 8 min,
si le tien fait 3.9kg il va falloir pas mal de mah ou si tu n'as pas la place voir pour mettre des lipos en serie


Dernière édition par greg75 le Mar 22 Fév 2011 - 21:55, édité 2 fois
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  Papy Lee Mer 23 Fév 2011 - 17:54

Merci à vous,
je m'en veux d'avoir négliger ce point dés le départ
Bien sur de la place je pourrais en trouver, par exemple derriére les sieges avant (c'est comme ça que certains on fait sur leur conversion Lama en electrique)
mais je voulais éviter d'être obligé d'enlever la cabine pour mettre en place ou déposer la batterie
J'avais fait une modif sous l'hélico pour y loger ma LIpo, c'etait pratique est ça n'enlevait rien au coté esthétique mais pour une batterie plus grosse, ça ne passera pas, je vais buter sur le moteur (c'est un SCORPION-4025 au passage)
Donc, finalement je vais me rabattre ,je pense, sur 2 lipo 3s en série,
1 dans le logement en dessous initialement prévu
et la deuxiéme dans la cabine.......tant pis je demonterai chaque fois car je ne veux pas recharger (ce qui serait pratique) en laissant les batteries en place, c'est trop risqué
voici le logement que j'avais réalisé pour recevoir la batterie, ça collait pilpoil :

et la place dispo derriere le siége (pour une batterie 3s donc moins longue)


Dernière édition par Papy Lee le Ven 6 Mai 2011 - 20:23, édité 1 fois
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  greg75 Mer 23 Fév 2011 - 18:36

un scorpion cooooooool
mais lequel???
HK-4025 ???kv
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  Papy Lee Mer 23 Fév 2011 - 18:54

@greg : je sais plus.....faut que je redémonte le flanc pour voir la plaque du moteur

PS : y a une astuce pour connaitre la lipo mini en fonction du moteur ?
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  Papy Lee Mer 23 Fév 2011 - 18:59

Scorpion HK-4025 890kv
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  greg75 Mer 23 Fév 2011 - 19:11

ok je vais voir ça Wink
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Message  totoffr28 Mer 23 Fév 2011 - 19:14

Salut,j'ai fait un calcul suivant çà,et je trouve qu'avec des 5000mah en 22,2v ça te donnerait environ 7 minutes d'autonomie.Mais je me goure peut etre.
Et avec des 6000 mah,8min 30.
Ceci pour un courant nominal,après si le pignon est trop gros,c'est plus pareil.
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Message  Papy Lee Mer 23 Fév 2011 - 20:03

Merci totoffr,
tes calculs sont sans aucun doute, exacts, ça prouve que je me suis lamentablement planté avec mes Lipo de 3000mAh
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Message  totoffr28 Mer 23 Fév 2011 - 20:25

Je suis pas tout a fait sur de mon coup,mais si tu as pu vérifier autre part et que tu dis que c'est bon,ça me rassure.
J'ai cherché la bonne utilisation de ton moteur,il semblerait que ce soit plutot en 8s voir 10s en 3d(ce n'est pas ton cas),en 8s tu pourrais mettre moins de capacité.Mais après faut la place.
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Alimentation reception

Message  Michel DECIS Mer 23 Fév 2011 - 22:00

Bonsoir LEE.
J'ai lu un peu plus haut un post ou tu parles d'un UBEC pour ton LAMA.
J'attire ton attention sur une éventuelle panne d'alimentation de ta batterie ce qui te supprime la possibilité de te poser en autorotation. Plus de jus ,plus servo etc.
J'ai vu ça dimanche dernier,l'helico du copain, Plouf par terre !!
Sincerly.
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  nozor Mer 23 Fév 2011 - 22:01

Autre point a ne pas négliger: le poids de ces nouvelles batterie Lee: ton centre de gravité va se décaler... Je pense que le bon compromis sera S 5000mah, mais en devant retirer la cabine au changement de lipo. Car la dépose de 2x3S sera tout aussi galère, sauf que poids réparti de 2x3S risque de ne pas l'être de manière optimum (sans compter le coupleur, les prises.... Rolling Eyes

Michel: La panne pourrait aussi venir d'une lipo dédiée a l'alim récepteur d'un BEC externe.... La panne (surtout sur lipo) est rare, mais pas impossible; Mais dans ce cas, si on ne pense qu'a la panne, on reste au sol... Wink
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Message  greg75 Mer 23 Fév 2011 - 23:36

comme nozor, lipo de réception ou pas, une panne peut te mettre au tas. un servo qui crame aussi, une connexion mal soudée bref etc.......
@ lee il faut voir si tu ne peux pas mettre 2x4S à 6000mah (je te dis ça car j'ai vu que nano-tech en faisait) car sur le site constructeur ton moteur peut tourner au max en 8S.
vois si tu trouve une personne qui à un moteur identique au tien pour voir ce qu'ils mettent comme accu. je vais chercher aussi.
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  nozor Jeu 24 Fév 2011 - 6:28

8S, si le contrôleur le permet...
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  ribouldingue64 Jeu 24 Fév 2011 - 8:42

Lee, t'as bien du câble électrique .................. ben sur secteur, ça le fait pas ?

Ou crocheté sur les ligne HT au dessus, tu peux faire des translations de 50 mm
ça fera un peu auto scooter mais bon, il chavirera jamais.
Penses -y, économie de batteries, de pales et d'accessoires.
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LAMA - Alouette II EDF - Lama Hirobo - Page 9 Empty Re: Alouette II EDF - Lama Hirobo

Message  nozor Jeu 24 Fév 2011 - 10:42

Et Ribouldingue découvrit la Marie-Jeanne..... lol!
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Message  greg75 Jeu 24 Fév 2011 - 14:15

biensûr nozor Smile
mais il faut que le contrôleur soit adapté au moteur sinon c'est dommage, tu ne pourras pas exploiter les performances de celui-ci.

sinon je cherche encore pour lee, il n'y a pas beaucoup de personnes qui volent avec le 4025 en 890kv
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Message  nozor Jeu 24 Fév 2011 - 15:06

Tout à fait d'accord ! C'est surtout au niveau accord timing entre esc et moteur que ça cafouille parfois... d'ailleurs, surtout sur ces moteurs haut de gamme, il faut de l'esc de chez esc quoi ! Wink
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