AS 350 BLUGEON Hélicoptère Classe 700
proposé par Gégé

Les posteurs les plus actifs du mois
Derniers sujets
» Bonjourpar christ Lun 25 Mai 2020 - 10:59
» nouveau sur le forum
par christ Lun 25 Mai 2020 - 10:58
» Bonjour
par christ Lun 25 Mai 2020 - 10:56
» programmation SPEKTRUM DX6e pour BLADE 120
par Patrick C Mar 5 Mai 2020 - 19:54
» Dispo batteries ESKY pour big Lama
par EMI350-JJ Ven 24 Avr 2020 - 10:59
» Vitesse rotation rotor principal
par Serge31110 Sam 18 Avr 2020 - 15:50
» Présentation de Jeannot5466
par Jeannot5466 Mer 4 Déc 2019 - 23:47
» Radio ESKY clignote lentement
par Locomotive Ven 22 Nov 2019 - 15:19
» lots de Pièces ESKY
par killer83 Sam 21 Juil 2018 - 9:18
» Pièces ESKY
par killer83 Sam 21 Juil 2018 - 9:12
Connectique lipo / ESC / moteur
Page 1 sur 1
Connectique lipo / ESC / moteur
Je pensais changer les connectiques de mes lipos afin d'éviter de griller un 3ème "3en1" (détrompeur pas terés efficace) et de tout homogénéiser entre le BL / CopterX / Parkfun fusion.
Les lipos du BL sont en JST (petite prise rouge) + prise de charge (Graupner).
Les lipos en 2200 mAH ont souvent des prises XT 60 / T Dean / autre.
Tout en conservant la prise de charge Graupner, je pensais équiper mes batteries de:
PLUG EC 3 avec détrompeur
ou
XT 60 mais ces dernières ne me semblent disposer que d'une petite zone pour y souder es fils et nécessitent l'utilisationd'une gaine thermo pour que le travail soit propre.
Pour relier l'ESC au moteur, je pensais passer en HXT 4mm qui supportent un fort ampérage et sont difficiles à désolidariser.
L'autre coté de l'ESC serait donc soit en EC 3, soit en XT 60.
Cela demanderait aussi de trouver un adaptateur pour connecter la lipo sur le BL (à moins de souder la prise adéquate) et de vérifier que le chargeur B6 dispose des connectiques adaptées pour l'équilibrage.
Merci pour toute info/correction.
Les lipos du BL sont en JST (petite prise rouge) + prise de charge (Graupner).
Les lipos en 2200 mAH ont souvent des prises XT 60 / T Dean / autre.
Tout en conservant la prise de charge Graupner, je pensais équiper mes batteries de:
PLUG EC 3 avec détrompeur
ou
XT 60 mais ces dernières ne me semblent disposer que d'une petite zone pour y souder es fils et nécessitent l'utilisationd'une gaine thermo pour que le travail soit propre.
Pour relier l'ESC au moteur, je pensais passer en HXT 4mm qui supportent un fort ampérage et sont difficiles à désolidariser.
L'autre coté de l'ESC serait donc soit en EC 3, soit en XT 60.
Cela demanderait aussi de trouver un adaptateur pour connecter la lipo sur le BL (à moins de souder la prise adéquate) et de vérifier que le chargeur B6 dispose des connectiques adaptées pour l'équilibrage.
Merci pour toute info/correction.
Invité- Invité
Re: Connectique lipo / ESC / moteur
les HTX sont plutôt pour les moteurs et tiennent de la place, les "T" sont parfois difficiles à débrancher, les autres, je connais pas.

ribouldingue64- Admin

- Messages : 10767
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum|
|
|





