Problème régime moteur

[fdl cendre]

J'ai du changer l'esc de ma swift 2 qui avait lâcher après un léger crach, je lui donc installé un protronik black feet 30A. En atelier les essais paraissait bon, mais une fois sur le terrain j'ai remarqué que le moteur une fois arriver a 60% des gaz j'avais une perte de vitesse donc impossible mettre a fond il fallait que je réduise les gaz pour pouvoir remettre la sauce. Mais sa recommençait systématiquement dès que javais les manche au dessus de 60%. Quelqu'un a une idée d'où celle puisse venir ???

[totoffr28]

Salut.
Peut être que l'esc régule à cause de la température(j'en ai un comme ça),pas assez d'ampères à l'esc,donc il chauffe...Peut être aussi que tu as pas enregistré la course des manches dans l'esc mais ça m'étonne.

[fdl cendre]

J'ai bien régler la course des gaz deux ou trois fois mais sa n'avais rien changer.

Coter température, il ne chauffait pas du tout après cinq minutes de vol. Mon moteur consomme que 20 A, c'était d'ailleurs la limite de l'ancien ESC  

[totoffr28]

Ben vois pas alors,mais t'es sur que ton moteur ne force pas un peu ?C'est maintenant qu'il faut vérifier les températures et pas avant quand ça marchait bien,il y a bien eu crash je crois...
C'est pas parce que avant tu avais un 20A que maintenant ça suffit si ton moteur déconne,tu vois ce que je veux dire?

[fdl cendre]

J'ai juste fait un petit crach qui ma coûter un servo et l'ancien ESC, il ne chaffe pas actuellement, le 20 A avait tendance a chauffé un peu mais rien de bien méchant quand je compare aux bixler. J'ai mis le 30 A car je l'avais sous la main.

Je verrai si j'ai pas d'autre solution je remettrai un 20 A qui doit me rester, mais bon il faut que je dessoude tout car les fils sont placer un peu dans l'aile et j'ai pas trop le courage de refaire encore tous les scotchs et autres...

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