AS 350 BLUGEON Hélicoptère Classe 700
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Accu de réception au banc d'essais
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Accu de réception au banc d'essais
Bonjour à tous,
e me posais une bête question: quelle autonomie j'ai réellement avec mon accu de réception !!??
vous faites comment pour tester ? Si vous avez une méthode qui permette de vos dire: en fonctionnement nominal, j'ai x.xxh d'autonomie sans risques, je suis preneur! Et j'aimerais surtout éviter le point de non retour
e me posais une bête question: quelle autonomie j'ai réellement avec mon accu de réception !!??
vous faites comment pour tester ? Si vous avez une méthode qui permette de vos dire: en fonctionnement nominal, j'ai x.xxh d'autonomie sans risques, je suis preneur! Et j'aimerais surtout éviter le point de non retour

Gloomy Joker- Pilote d'hélicoptères thermiques

- Messages : 959
Re: Accu de réception au banc d'essais
Ben non, pas vraiment puisque ça dépend de l'utilisation des servos.
Un jour sans vent, tu vas faire xxx h et n jour avec vent qui va te faire utiliser beaucoup les servos, tu vas faire yyy heure.
En avion comme en voilier, j'ai jamais usé une batterie nimh de 600mAh en un après midi de vol-navigation.
Maintenant, j'ai l'habitude de toujours partir avec des accus chargés de la veille.
Un jour sans vent, tu vas faire xxx h et n jour avec vent qui va te faire utiliser beaucoup les servos, tu vas faire yyy heure.
En avion comme en voilier, j'ai jamais usé une batterie nimh de 600mAh en un après midi de vol-navigation.
Maintenant, j'ai l'habitude de toujours partir avec des accus chargés de la veille.

ribouldingue64- Admin

- Messages : 10767
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