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    Message  christ Jeu 2 Sep 2010 - 12:53

    Bonjour
    Merci ribouldingue.


    Dernière édition par stophe le Jeu 2 Sep 2010 - 18:39, édité 1 fois
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    Message  christ Ven 3 Sep 2010 - 8:56

    Salut
    Aprés 6 mois de mise a part du D,il es enfin remonter.
    J'ai tésté hier un ptit vol,ben y a du réglage a faire.Mais j ai comme l imprétion de ne plus savoir le piloter.
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    Message  christ Mar 5 Oct 2010 - 19:36

    Bonsoir
    Ayant beaucoup de piéces détaché du cb(s'est mon préfére)et compléte en commandent se que j'avais pas ,se soir j'ai fait 1 éssaie.se fu concluant.Je suis aller dans un big champ et j'ai pris une belle hauteur comme denis avec son kds,et j'ai vider la lipo sans crash ni probléme.juste a voir un peux de pofinage et je pense que se sras bien.
    A+
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    moteur - taverne - Page 19 Empty relooking cb 180 q

    Message  christ Ven 26 Nov 2010 - 10:29

    bonjour
    Il y a une personne sur h4 qui a 1 blog qui ma interpeler.S'est Gérad,il a 1 article sur le cb 180 Q rélooké.J'ai regarder par curiosité,le fuselage ,les turbines et les roues ont eu leur relookages:
    ici:
    http://helicorc.canalblog.com/

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    Message  Invité Sam 27 Nov 2010 - 11:14

    Oui , joli travail de repeinte . Ca lui donne un bien meilleur aspect , je trouvais le orange un peu trop flashy. Je cherche un fuse pour le Scorpio mais rien ne me satisfait , et mettre le fuse de l'airwolf , j'y avait pensé , seulement quand je vois la galère que c'est pour les montages et démontages , j'oublie . Je pense plus à un aspect S300 ou bien Alouette II. A moins que je fabrique un truc moi-même , çà se pourrait bien que çà finisse comme çà . scratch scratch

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    Message  ribouldingue64 Sam 27 Nov 2010 - 11:18

    Hoooooooooooooooo ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii !
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    Message  christ Sam 27 Nov 2010 - 12:30

    Oui une vrai galére a monté et démonter.Hein ribouldingue. Very Happy
    A moin de faire comme denis,le faire tenir par du scotch,comme sa s'est rapide a démonter et a remonter. lol!
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    Message  ribouldingue64 Sam 27 Nov 2010 - 12:52

    Mais non, ça se démonte en 2/2, voir mon tuto.
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    Message  totoffr28 Ven 7 Jan 2011 - 18:15

    Salut,voila j'avais dans l'dée de passer mon cb180lm en flybarless,mais après étude je pense que ça en vaut pas le cout(trop cher par rapport a un helico neuf)et mécaniquement compliqué.Le plateau cyclique est a 90° sur le flybarless et a peu près 120° sur le cb180,ce qui implique l'achat de tout l'ensemble rotor du v200d01 et du gyro 3 axes en plus,mais il faut aussi modifier l'ancien chassis ou adapter un nouveau chassis car la partie qui tient le doigt anti rotation n'est pas au même endroit sur les 2 hélicos. Wink
    Pour mon compte déplacer cette partie du chassis ne me parait pas trop compliqué,mais c'est surtout le cout qui me freine. Sad
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    Message  christ Dim 20 Mar 2011 - 16:37

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    Message  Papydenis Dim 20 Mar 2011 - 16:41

    Il est beau, oui, mais pour le voir à plus de dix mètres, il faut les jumelles...

    Denis
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    Message  christ Dim 20 Mar 2011 - 18:34

    Mais pour volé en salle sa suffis.
    Mais il reste cher.
    christ
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    Message  christ Jeu 14 Juil 2011 - 10:13



    Dernière édition par stophe le Jeu 14 Juil 2011 - 12:26, édité 1 fois
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    Message  will29 Jeu 14 Juil 2011 - 12:13

    Ah non ! On en a parlé plusieurs fois avec Lee, et surtout ne pas acheter cette merde !
    Le moulage est pourri, c'est de la daube !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    En même temps, vu le prix...
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    Message  Papy Lee Jeu 14 Juil 2011 - 12:25

    en même temps.....s'il y en a qui ont du pognon à perdre.....moi c'est fait Mad
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    Message  sar47 Ven 15 Juil 2011 - 11:06

    Ce qui est dommage d'ailleurs, car quand on voit ce que le démonstrateur a réussi à faire... il y a de très belles vidéos de sa machine en vol sur la neige sur Youtube...
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