Re: HK 600 Gt de Sash28.

sash28 Mar 26 Juin 2012 - 22:32

C'est un 10 dents. Le moteur est un 1100 de Kv. C'est celui-ci:ICI
C'est ce qu'il y avait de monté dessus lorsque j'ai acheté l'hélico.

Et c'est venu du jour au lendemain. L'hélico a quand même pas mal de vols depuis que je l'ai!

sash28 Mar 26 Juin 2012 - 22:41

Et je suis alimenté en 6S.

J.D. Mar 26 Juin 2012 - 22:45

dans ce cas, repasse ton modele en dumper gris. les noir c'est les dur et c'est fait pour tourner plein gaz en 3D.

change ton pignon également pour un 13T minimum.

le Trex600esp est configuré d'origine avec un 1100kv. les pignon fournis sont un 14T et un 15T. on monte le 15T pour la 3D, le 14T pour les vol plus calme ou la 3D soft.

avec la configuration 14T et les dumper gris, passé sous les 80% des gaz l'hélico dandine sur lui meme. c'est que que toi tu apelle un "tremblement". ceci est lié a une tete dure associé a des tour rotor trop faible.

si tu veux etre tranquille, laisse tomber les dumper noir. ça c'est pas pour toi c'est pour la 3D, je sais pas qui te les as conseillé et je veux pas savoir.... Laughing

et passe sur un pignon plus gros, 13T c'est un minimum, mais avec les dumper gris tu n'aura plus ce soucis.

J.D. Mar 26 Juin 2012 - 22:48

et pour le fait que ça soit arrivé du jour au lendemain, il suffit qu'un roulement te bouffe un chouilla de puissance, que tes accu arrivent a un niveau de fatigue sans qu'ils soient mort mais assez pour perdre en tour.... bref qu'un seul élément d'usure faisant varier tes tour rotor. si tu etait a la limite a chaque fois, il en suffit de peu pour que ça dandine. à 80% des gaz, le mien de T600 dandinait dans les virage a gauche mais pas a droite ni en stationnaire. rien que la vitesse de rotation du modele dans le virage le faisait dandiner.

sash28 Mar 26 Juin 2012 - 23:16

Bon ça tombe bien j'ai un pignon de 13 je vais commencer par cela. J'attends aussi la fin du mois pour me racheter une lipo neuve, j'ai entendu parler que cela pouvait venir de ça.

Pour ce qui est des dampers, personne ne me les a conseillé (les noirs). C'est moi qui me suis dit que j'allais essayer voir si ça calmait les dandinements. Tous les roulements sont neufs, donc la dessus pas de soucis.
Demain je change de pignon moteur et je vois ce que cela donne. J'attends pour les dampers de les prendre en même temps que la batterie.

Merci pour l'info. Je vais bien arriver à régler ce truc bazar de bazar!!

snoozkilla Mar 26 Juin 2012 - 23:32

au fait je dis surement une bêtise, mais au lieu d'un anti étincelle, ne serait-il pas plus simple de placer un interrupteur? voir un interrupteur gradateur? afin de ne pas avoir d'étincelle et une montée progressive de l'intensité Idea

**ribouldingue64** Mar 26 Juin 2012 - 23:47

mauvaise pioche !
avec un inter, l'étincelle existe toujours, le seul truc c'est que tu la voies pas.
Quand au gradateur, je pense que tu te rends pas compte de l'intensité qui passe dans les câbles d'un 600, du genre 50-100 A sous 22v. ça te fait le variateur de l'allogène du salon Wink

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 9:44

C'est clair qu'il faudrait de la place pour installer un gradateur sur un 600. pour ce qui est des interrupteurs, je n'ai jamais été pour. Il y en a peut-être des très bon faits pour ces courants en modélisme, mais je fais sans. Et si il faut changer les prises tous les 50 vols, je le fais.

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 12:01

Par contre, question bête: avec un kv de 1100 alimenté en 6S avec un pignon de 13 dents et une couronne de 170 dents j'arrive à un calcul de : 1690trs/mn!! Il y a un bug quelque part non? j'ai utilisé 0,9 pour ce qui est des pertes, frottements... C'est peu en tours rotor je trouve.

Avec un pignon de 14 j'arriverai à 1800 tr/mn.

Je vais faire des tests cet après-midi, on va bien voir ce que cela donne!!

**totoffr28** Mer 27 Juin 2012 - 12:16

Salut,oui,je trouve pareil en faisant le calcul,1680 trs/mn avec les gaz à 100%.

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 12:26

Je vais faire le test mais ça me paraît vraiment trop peu, même si je ne fais pas de 3D ou de voltige(pour le moment).

**totoffr28** Mer 27 Juin 2012 - 12:29

Peut être mais fais le calcul avec ton pignon 10 dents tu vas voir. Wink

A peine 1300 trs/mn.

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 12:36

Ouh la! Je me demande si je n'étais pas resté sur des calculs de moteur de 450!! C'est à dire 3000-3500Kv !!
Ouh lala, la honte!!

EDIT: NON, je viens de voir ma bêtise: je calculai sans ration pignon/couronne: je calculais en prenant juste 10 (les dents du pignon) au niveau du ratio donc 21978/10=2200 tr/mn.

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 21:38

Salut à tous.

Alors voila le vol d'aujourd'hui. Comme m'a fait remarqué J.D, j'ai changé mon pignon moteur de 10 dents par un 13 dents. Et bien je dois vous dire qu'à 90% des gaz il a juste fallu que je retouche un peu le gain du gyro. Tout re-fonctionne correctement. Plus de tremblements. MERCI J.D !

J'ai par la même occasion rencontré un petit nouveau du forum qui s'est inscrit hier je crois: Marmotte28. Il y a aussi Christophe qui devrait bientôt s'inscrire sur notre forum. Un gars que je connais depuis 2-3 ans mais ni l'un ni l'autre ne savait que nous faisions de l'hélico chacun de notre côté!! On s'est connu grâce à ma femme qui fait de la country dans son club (il en était le président). Bref. je ne vais pas vous raconter sa vie non plus, il se présentera à vous!!

Donc, pour moi après avoir refait un hélico presque à neuf Evil or Very Mad

je peux enfin le refaire voler. Et surtout juste pour un petit pignon de rien du tout.

Voila la vidéo du jour. Filmée par Christophe, le futur-nouveau venu. En plus il en a un peu ch... car il avait le soleil de face donc pas simple de voir ce qu'il filmait. Merci à lui.

C'est parti:

**ribouldingue64** Mer 27 Juin 2012 - 21:49

tu diras au 4 - 5 hélicos blancs derrière qu'il faut changer de pignon, à ce régime de rotor, ils sont pas pret de décoller lol!

Si non, toi, c'est quand même pas mal du tout.

fdl cendre Mer 27 Juin 2012 - 22:43

Superbe vol Cool

Et le pilote a la grande classe Laughing

sash28 Mer 27 Juin 2012 - 22:47

Merci les gars pour les compliments. J'ai mis tellement de temps à arriver à ce que je fais que ce que vous dites me fait plaisir. Oui niveau style de fringues j'ai un peu honte!! C'était "à l'arrache" aujourd'hui!!

Par contre, les hélicos géants au fond (6), one leur a déjà dit d'aller plus vite mais rien n'y fait!! Razz

Bing Lama2 Mer 27 Juin 2012 - 23:00

Excellent !!
Ca me motive pour remettre à flot mon 450 et reprendre l'apprentissage !

Bons vols !

Bing Lama sunny

**ribouldingue64** Mer 27 Juin 2012 - 23:08

Bing Lama2 a écrit:Excellent !!
Ca me motive pour remettre à flot mon 450 et reprendre l'apprentissage !

Bons vols !

Bing Lama

Tu l'as dit !

**totoffr28** Mer 27 Juin 2012 - 23:50

Joli vol Sash,par contre ton 'nouveau" calcul me parait louche Suspect

sash28 Jeu 28 Juin 2012 - 0:12

Totoff en faisant le calcul je tombe à 1690tr/mn. ( (1100 x3.7 x 6 x 0.9)/13=1690).

**totoffr28** Jeu 28 Juin 2012 - 11:37

Salut,oui si c'est bien 170/13=environ 13,07 Wink

**Papydenis** Jeu 28 Juin 2012 - 15:25

Je vous rappelle ma méthode personnelle pour estimer la vitesse du rotor : je mets les gaz... si ça décolle, ça tourne assez vite ; si ça ne décolle pas, ça ne tourne pas assez vite...

sash28 Jeu 28 Juin 2012 - 16:02

Si c'était aussi simple PapyDenis!! Wink

Bing Lama2 Jeu 28 Juin 2012 - 16:03

Balle au centre ! Very Happy

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