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Message  nono73 Lun 11 Avr 2011 - 18:27

Merci ca me fait vraiment plaisir! Very Happy Very Happy
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Message  Papy Lee Lun 11 Avr 2011 - 18:32

bien vu Nono !
faut que tu refasses la même avec une mini cam embarquée
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Message  nono73 Lun 11 Avr 2011 - 18:38

Merci Papy Lee Very Happy

je ne pas de mini cam Sad Sad Sad Sad
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Message  will29 Lun 11 Avr 2011 - 22:00

Ouais, super vol Nono ! On sent bien la maitrise du BL. Félicitation !
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Message  nono73 Mar 12 Avr 2011 - 9:34

Encore une petite video de nono73 Very Happy Very Happy
BIG LAMA INDOOR ( MODIFIER)

https://www.youtube.com/watch?v=FoQqnebBuF8


Dernière édition par nono73 le Mar 12 Avr 2011 - 19:52, édité 1 fois
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Message  banga34 Mar 12 Avr 2011 - 19:27

Salut Nono,
tu as de la chance, on dirait que tu as un gymnase pour toi (presque tout seul tous les jours!!

Voila le miens, peint façon Ecureuil AS355 du port de dunkerque.
j'etais invité dans un gymnase.
j'espere y retourner samedi prochain! Wink


Et oui, c'est moi Laughing et J.D qui fait le con, la caméra entre ses mains lol!
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Message  nono73 Mar 12 Avr 2011 - 19:48

Salut banga
mon big lama. je apporte pas mal des modification.

pour aller vite. et prendre de virage serre comme la premiere videos



je pas le gymnase tous les jours!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad

mais tous les vendredi soir à partir de 16h Very Happy Very Happy

si no je vol suivant l'hippodrome d'aix les bains (savoie)

PS. C'est vrai qu'il est joli ton Big Lama
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Message  Papy Lee Mar 12 Avr 2011 - 20:16

Ne les cassez pas vos Big-Lama !
bientôt, la saison des concours photos va redemarrer sur BLFC
avis aux amateurs
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Message  banga34 Mar 12 Avr 2011 - 20:37

Arf !! comme le dit J.D sur la vidéo.... "il est beau de loin" ! lol!
Le fuselage commence à avoir quelques bosses, quelques fissures, des eclats d'impacts! lol! Je suis en train de me demander si je vais pas le jeter et prendre un huey bell Laughing
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Message  sar47 Mer 13 Avr 2011 - 14:20

Quoi déjà?

Ben quitte à mettre un autre fuso, autant innover et faire quelque chose d'inédit en piochant dans l'"inventaire"... Les Bell commencent presque à devenir communs... Razz
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LAMA - Vidéos de nos bêtes - Page 14 Empty Une espece de micro FP...

Message  Rollingsaone Lun 25 Avr 2011 - 22:36

Hello tout le Monde
Une autre vidéo de mes micros ...C est juste un essai pour le fun...
Bons Voles a tous !!!

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Message  christ Lun 25 Avr 2011 - 22:53

Salut frd
Sympa tout sa .Le 1er hélico que l'on voie,s'est vartex qui le fabrique?
Et ton mi avion/mi hélico on le trouve ?
merci a+
christ
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Message  Rollingsaone Lun 25 Avr 2011 - 23:32

Re Hello
@Stophe
L hélico est le Z-Bruce de Silverlit (la marque qui fabrique le célèbre PicooZ) .C est vrai qu en intérieur c est nickel!!!!! dehors avec l infra rouge et le moindre souffle ça l est moins...
J y ai juste rajouté un léger poids dans la queue et le stationnaire est parfait.Ce n est pas une F1 en translation... mais dans l appartement ça suffit bien pour se balader.
LAMA - Vidéos de nos bêtes - Page 14 Afstan10

Et pour l Hybride c est le V-Jet ,toujours de silverlit...
LAMA - Vidéos de nos bêtes - Page 14 12714110
J ai fais en essais de transformation ...

Bon ça demande encore un peut de recherches.... scratch
Bons Voles... de Nuit cyclops
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Message  christ Lun 25 Avr 2011 - 23:43

Merci fréd.
christ
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LAMA - Vidéos de nos bêtes - Page 14 Empty Premiere video

Message  Invité Jeu 30 Juin 2011 - 22:29

Et forcement en presence de témoins le vol etait minable mais bon c'est pour imager un blade strike....encore un


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Message  Papydenis Jeu 30 Juin 2011 - 22:53

Finalement, tu t'en tires à bon compte, je trouve... au moins ton BL s'est posé... si je puis dire... sur le skid ! Wink Wink Wink
Je trouve que tu devrais essayer de contrôler un peu mieux l'altitude, rester par exemple à deux ou trois mètres de haut, le temps de te faire la main. Plus il monte haut, plus il trouve des courants d'air (même si au sol on ne sent pas de vent), et là il partira, il partira... et toi, pour le ramener, tu feras des manœuvres un peu trop brutales, et ça finira par un blade strike. Crois moi, j'ai souvent vécu cette situation, je sais de quoi je parle ! Embarassed Embarassed Embarassed
Essaie donc de faire des translations tranquilles et bien contrôlées d'une vingtaine de mètres à deux-trois mètres de haut, en tournant sur l'AC pour revenir. Tu peux aussi t'essayer aux stationnaires de face et de profil, en empêchant le BL de dériver. Petit à petit, tu "assureras" de plus en plus, et là tu pourras sans problème gagner un peu d'altitude. Mais évite de brûler les étapes, c'est le meilleur moyen de se décourager !

Amuse-toi bien, bons vols !

Cordialement,

Denis
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Message  Invité Jeu 30 Juin 2011 - 23:23

Je prends note des conseils, j'aurais du les lire avant ma deuxieme sortie de la journée qui seras la derniere avant un momment, j'ai choper un de ces fameux courant d'airet crashé vilain,lolll.
autant précédement je m'en sortant par juste une pale a changer, là les support de patin casser, la tete de barre de bel casser,bref garage.....

Bon je lorgnais sur une rallonge rotor, ce sera l'occasion d'avoir une tete de barre de bell toute neuve (et avec son chapeau perdu depuis lomgtemps)

Pour les skid c''est l'occasion d'en bricoler des maison.


Donc mes moteur vont refroidir un bon momment Smile

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Message  Theobeaudenon Ven 1 Juil 2011 - 8:23

milimyg a écrit:et avec son chapeau perdu depuis lomgtemps

Tu le piloter sans chapeau ? la barre tient en vol sans celui ci ?
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Message  Invité Ven 1 Juil 2011 - 8:49

Si tu prends un axe interne avec tête alu , n'achète pas la version rallongée . Elle rend le BL très mou , voire instable . Par contre j'ai la version "normale" et j'en suis très content , mais les vis étant minuscules , il vaut mieux se mettre par-terre sur une feuille blanche quand on démonte ou remonte la barre de Bell .
Pour le vol sans capuchon c'est possible si tu rajoutes une deuxième biellette sur la barre de Bell .

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Message  Invité Ven 1 Juil 2011 - 18:05

Bein non elle tenait quand meme avec une seule bielette et les 2 vis (censé tenir le chapeau)
bon à chaque crash elle sauté (& fois sur 2) mais sinon pas de probleme quoi que sur la fin le bosselage sur laxe etant de plus en plus usé,elle sauté a chaque crash et aurai surement fini par ne plus tenir.


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Message  Papydenis Ven 1 Juil 2011 - 19:24

Effectivement, je confirme : la B de B tient sans le capuchon si on a pris soin de mettre les deux petites vis...

Denis
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Message  Invité Ven 1 Juil 2011 - 21:30

Et je reconfirme,je vole comme sa en ce moment... Very Happy

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Message  Invité Ven 1 Juil 2011 - 21:37

Mais sa m interresse c ette histoire d axe ralonger,je voulais justement en commander un pour eviter aussi se probleme de capuchon...puis j aurrais une question sur les couronnes xtreme,bien..pas bien???desoler j ai pas tout lu les post d avant...

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Message  Papydenis Ven 1 Juil 2011 - 21:51

Grrrrrrrrrrrr.......................... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Je réitère ma requête : pourriez-vous, s'il vous plaît, vous relire avant de cliquer sur "envoyer" ? Ça ne prend que quelques secondes, et on est à peu près sûr de bien se faire comprendre !!!
Je n'exige pas un sans faute en orthographe, seulement essayez d'utiliser le correcteur !

Doctoralement,

Denis

PS J'ai monté des couronnes Xtreme sur mes BL, et franchement, elles ne sont ni moins voilées, ni plus solides que celles d’origine. Aucun intérêt à mon avis.
Si vous avez l'habitude d'atterrir la tête (de rotor) en bas, alors là, oui, prenez un axe avec tête de rotor en métal, sachant qu'elles sont souvent sources de problèmes de stabilité.
Et n'oubliez jamais, jeunes gens, (et les moins jeunes aussi...) qu'un Big Lama ne vole jamais mieux que dans sa configuration d'origine !
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Message  Invité Ven 1 Juil 2011 - 22:26

Je parle chinois,denis??ou tu nous fais un retour de flamme Shocked

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