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LAMA - myster-remy et son Lama 400D - Page 3 Empty Re: myster-remy et son Lama 400D

Message  ribouldingue64 Ven 8 Juil 2011 - 18:37

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Message  myster-remy Jeu 18 Aoû 2011 - 21:39

Bien longtemps que mon 400D n'est pas sorti de sa boite pour se dégourdir les pales.

Chose faite ce dimanche avec un vol super agréable tous en douceur.

Une pales de casser à l'atterrissage elle a du cogné sur une herbe haute.

Rien à dire sinon super comptent de mon achat.
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LAMA - myster-remy et son Lama 400D - Page 3 Empty Re: myster-remy et son Lama 400D

Message  myster-remy Mar 11 Oct 2011 - 22:12

Je consacre toujours un peu de temps à mon frelon.
Je lui ai installé un kit led.

Les photos prochainement.
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LAMA - myster-remy et son Lama 400D - Page 3 Empty Re: myster-remy et son Lama 400D

Message  myster-remy Mar 12 Mar 2013 - 22:37

Bonsoir,

Voilà bien longtemps que je ne suis pas venue ici...

J'espère que vous allez tous bien ?...

Alors quelques nouvelles.
J'ai donc changé le support moteur ou l'une des vis avait foiré.
Il me reste a renforcé le train atterrissage avec un morceau de plaque alu d'1cm ou 1,5cm selon ce que je vais trouver.

Et ensuite mon frelon pourra de nouveau prendre l'air.

Je ferai quelques photos, je lui ai fait pas mal de modif.

-Ajout d'un kit led

-Installation d'un flycam

-Changement des connectiques lipo

-modif de l'emplacement batterie.

Maintenant je suis bien ennuyé, car j'aurai besoin de vis qui correspondent à mon hélico.

Bien sûr il existe un kit visserie mais, je préférerais acheter séparément certaine vis. Savez-vous a quel endroit je peux trouver des vis si petite ?

Et dans la famille visserie je recherche des vis ressort.
J'ai vu une personne qui à fabriqué un train d'atterrissage sur resort et par la suite j'aimerai tenté de la reproduire.
Voici l'adresse pour voir les photos des vis ressort. Ou peut-on trouvé ces vis ?

http://www.helicorcbx.fr/viewtopic.php?f=24&t=1739
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Message  ribouldingue64 Mar 12 Mar 2013 - 23:01

Il a juste mis des vis plus longues en intercalant un ressort.
Pour que le ressort ne coince pas il faut faire sauter les filets sur la partie qui coulisse dans le ressort.
Pour ça, de 2 choses l'une, soit tu as un tour et c'est simple, soit tu prend la vis dans le mandrin de ta perceuse et tu lime les filets.
Une goutte de frein filet sur les filets qui restent et le tour est joué.
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LAMA - myster-remy et son Lama 400D - Page 3 Empty Re: myster-remy et son Lama 400D

Message  fdl cendre Mar 12 Mar 2013 - 23:31

Rolala mais quand t’arrêtera tu claude Shocked
On vas mettre celle ci dans la boite, a coter des domino Very Happy
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Message  myster-remy Mer 13 Mar 2013 - 9:50

Je dit respect Mr Riboul.
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Autre petite question.

Y a t-il une technique ou astuce pour replacer les moteurs correctement ?. Pignon moteur contre couronne. Ni trop ni pas assez ...
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Message  nozor Mer 13 Mar 2013 - 10:09

Tout simplement en intercalant une feuille de papier entre couronne et pignon:
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Tu tournes la couronne: si le réglage est bon, la feuille doit ressortir en accordéon mais non abimée. Cette technique est assez précise mais je trouve que parfois cela est quand même trop rapproché: j'augment alors d'un micro poil l'écart et j'ai toujours une belle liberté de mouvement sans frottement dur ni usure prématurée de mes pignons et couronnes.
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Message  ribouldingue64 Mer 13 Mar 2013 - 10:26

ça dépend du grammage du papier, avec du 100g/m² c'est bien, je trouve.
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Message  nozor Mer 13 Mar 2013 - 10:30

J'avoue que je n'avais jamais pensé au grammage ! c'est surement pour ça que je devais souvent réajuster Wink
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Message  myster-remy Mer 13 Mar 2013 - 14:00

nozor a écrit:
Tu tournes la couronne: si le réglage est bon, la feuille doit ressortir en accordéon mais non abimée.

Qu'est que tu appels "non abimé" ? déchiré froissé ?

J'ai fait le teste mes lamelles de papier sont ressortis en accordéon sans forcer en tournant la couronne.

Je pense que cela doit être bon.

Il me reste plus que le train d'atterrissage, j'ai été cherché une plaque alu de 1,5. J'ai trouvé le 1cm un peu trop rigide.

Je recherche également quelques tarauds pas trop cher de petites tailles pour vis de 1.5, 2 et 2,5.

Si le 1,5 est vraiment trop épais je peut toujours enlever de l'épaisseur.

Cette fameuse modif de train sur suspension me fait salivé. L'idée n'est pas mauvaise. Mais est bien utile ...

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Message  myster-remy Jeu 18 Avr 2013 - 9:12

Bonjour tout le monde

J'ai fini les modifs sur mon 400D.

- Changement de la connectique accus

- Modif du train d'atterrissage. En alu et plus large.

- Mise en place de leds

- Pose d'une flycam

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Message  Papydenis Jeu 18 Avr 2013 - 9:45

En vol avec la Flycam, pas trop de vibrations ?
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Message  myster-remy Jeu 18 Avr 2013 - 18:43

C'est une flycam on éco v2.

Je viens juste de l'installer je n'ai pas fait de vol avec.

Je l'ai calé avec une mousse et si ça tremble de trop je placerai une petite calle de carton ou balsa.
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Message  myster-remy Lun 22 Avr 2013 - 14:10

Mais quel andouille et mal adroit je suis...

Petit vol bien tranquille hier après-midi après les quelques modifs du frelon.

Rien à dire sauf que le pilote est un vrai imbécile.

Vol impect, l'alarme lipo se déclenche donc j'atterris pépérement.

Le frelon au sol tous fier de moi je lâche la radio, erreur fatal de ma part j'avais le cordon au cou.
La radio viens frotte sur mon blouson les gaz repartent.
Résultat 3 pales cassé la barre de bell hs, quelques pièces sont déboités mais, pas cassé.

J'ai réussi à redresser la barre de bell. On verra bien.

Une barre de bell à fabriquer ça ne doit pas être bien sorcier.
Une corde a piano et peu de plastique fondu plus les extrémités à récupérer sur une vieille barre et hop, Non ?

Pourquoi mon alarme lipo fait "bip" au moment ou je met les gaz et quand je les coupes ?
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Message  totoffr28 Lun 22 Avr 2013 - 14:32

Salut.
J'avais un lipo alarm qui faisait pareil, le plus important, c'est qu'il signale bien la fin de la lipo.
En ce qui concerne se fabriquer une barre de bell,tu as interet a bien securiser les poids pour pas qu'ils s'ejectent, si tu prends un poids dans les dents tu vas pas aimer c'est sur, moi je prendrais pas de risques la dessus. Wink
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Message  sar47 Mar 23 Avr 2013 - 13:12

Désolé pour ta machine, c'est un accident qui est malheureusement arrivé à un certain nombre d'entre nous...

Selon ce que tu utilises comme radio, tu pourrais peut-être programmer un inter de coupure moteur ?
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Message  myster-remy Mer 24 Avr 2013 - 10:51

C'est la radio d'origine, je peux sans doute installer un interrupteur.
Vais méditer.
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Message  ribouldingue64 Mer 24 Avr 2013 - 12:50

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Message  myster-remy Mer 24 Avr 2013 - 16:51

Merci je vais etudier.

je me demander si les pales du big lama pouvais aler sur le 400d ?
Celles du 400d coûte plusvcher c'est pour sa.
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Message  Papydenis Mer 24 Avr 2013 - 17:23

Je ne pense pas que ce soit possible, le 400 est nettement plus gros.
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Message  sar47 Mer 24 Avr 2013 - 18:21

Ben pourquoi ? la machine est plus longue certes, mais le rotor reste un 450mm...
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Message  totoffr28 Mer 24 Avr 2013 - 18:45

Salut.
Faudrait vérifier,mais je crois que les pales du lama 400 ont 10 ou 15 mm plus longues. Wink
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Message  myster-remy Mer 24 Avr 2013 - 21:34

Les pales de mon 400D font 23cm d'extrémité à extrémité.

Premier test de ma flycam on éco v2.
La caméra est bien calée et ne bouge pas d'un poil aucune vibration mais, l'image fait des vagues ce n'est pas non plus gênant.
Cela vient probablement de la caméra.
Je ne sais pas si on peut y remédier ?

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir redressé la barre de bell mais, l'hélico est tout de suite parti sur la gauche au décollage et il n'était pas très stable.

J'ai aussi tourné un peu la vis "extend" car le pépère n'avance absolument pas.
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Message  Papydenis Mer 24 Avr 2013 - 23:26

Ces ondulations sont un phénomène courant avec un hélico. Ça vient de la vibration du ou des moteurs.
Pour faire avancer un birotor, il faut jouer en même temps sur le plateau cyclique et les gaz.
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