Re: Projet éléphant joyeux

[Invité]

Voici la présentation d'un projet baptisé "Eléphant Joyeux" du sobriquet donné à un hélicoptère Sikorsky type S55 (H19 ou Shickasaw pour les américains) cet appareil a participé sous les couleurs françaises ( Armée de l'Air et Aéronavale ) aux guerres d'Indochine et d'Algérie , plus particulièrement dans les missions d'évacuations sanitaires . Il représente le prototype de ce qui deviendra l'hélicoptère multitâche grâce au volume de sa soute modulable .
C'est aussi cette raison qui nous a fait choisir cet appareil afin d'assurer un refroidissement aux moteurs du module du BL utilisé comme base de fabrication , l'échelle 1/20e a été adoptée car c'est celle utilisée pour la semi-maquette de l'Ecureuil (Big Lama) d'Esky .
Ce projet mené conjointement par Ribouldingue et moi-même en essayant différentes possibilités et techniques permettront peut-être d'autres réalisations plus réussies ; nous défrichons !
Pour vous permettre de faire connaissance avec cet hélico et comparer avec notre travail voici deux photos de l'engin . En vous remerciant pour votre indulgence et l'intéret que vous portez à ce sujet .
Au moment ou ces lignes ont été écrites nous ignorons s'il décollera


La deuxième photo présente le camouflage utilisé par l'Aéronavale dans la flotille 33F en algérie c'est la livrée que je compte lui donner.
A suivre .

[Invité]

Ribouldingue et moi-même avons opté pour l'utilisation de polystyrene extrudé qui sert à l'isolation , trouvable dans n'importe quel magasin de bricolage pour un prix très faible .
Il présente l'avantage d'être facilement coupé , poncé et sa légèreté est remarquable ; son inconvénient majeur étant sa fragilité . La finition consistera à durcir la surface avant peinture .
Voici le positionnement du module du BL dans le profil central du S55 .

[Invité]

Présentation du module du BL avec le train d'atterrissage du S55 .
Tube alu et profil plastique en L . Je répète s'il en est besoin que tous les matériaux utilisés sont en vente dans les magasins de bricolage ou de modélisme ( visserie en particulier) pour des raisons de coût . L'esprit de la chose c'est que tous puissent en faire autant avec peu de moyens disponibles .

[Invité]

Le fuselage commence à ressembler à ce que je désire , mais il y a encore du travail .

A suivre .....

[ribouldingue64]

Bonsoir, je viens me joindre à mon ami Antioch pour apporter un peu d'eau au moulin "Éléphant joyeux".

j'ai pris le partis de faire deux coque pour recevoir la mécanique du Big Lama parce que je suis armé d'un fil chaud et d'une fraisede grand diamètre me permettant de gagner du temps.
image du fil chaud vite monté et vite démonté
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1° découpe grossière du matériau
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vue de dessus
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début de ponçage pour donner une forme
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creusage des coquilles pour laisser la place à la mécanique
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petite vérification que tout rentre
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dans tous les sens
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il faut que ça ferme
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j'avais imaginé un système de train qui est mort né, trop compliqué et mon ami Antioch en ayant "pondu" un , je vais honteusement le copier.
Ha ! quelle belle invention les forums !

A suivre

[ribouldingue64]

bonsoir,
merci à RollingSoanne de nous rejoindre et toute tes idées seront les bien venues.
Après avoir sculpter (c'est un bien grand mot) un fuselage et après avoir lu et regardé les solutions de Lujtam sur Héli4 et Youtube, je me suis mis à essayer le thermoformage.
J'ai d'abord essayé avec une forme qui ressemblait au Sikorsky avec un tube posé dessus pour me rendre compt des possibilités de moulage de détails

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ça a donné ça avec du copolymères que j'avais sous la main

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Je suis ensuite passé à la taille réelle
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au vue des résultats, il en ressort :
1° que le polystyrène extrudé supporte aisément le moulage de plusieurs pièces,
2° il faut améliorer le plan de joint afin d'obtenir des demie coquilles qui se raccordent plus proprement.
3° augmenter la surface du matériel afin de pouvoir mouler un fuselage avec sa poutre.
4° le platique utilisé étant de 0.5 mm d'épaisseur, le fuselage est trop léger et se déforme trop facilement. Il faut essayer avec 1 mm d'épaisseur

à suivre

[Invité]

Bonsoir Le BLFC
Après avoir confectionné une queue en polystyrene trop fragile , j'ai utilisé le balsa , une première tentative ratée m'a servi de leçon pour faire celle-ci , elle possède une embase carrée qui vient s'insérer dans la poutre de queue , et elle est tenue en partie haute par un tube figurant le tunnel de transmissiun d'AC qui sera collé sur le dessus de la poutre et qui vient entrer dans un trou percé dans la dérive .

Il reste du poncage , bien sur , mais j'ai voulu vous montrer que ... çà avance "châs p'tit " comme on dit dans le Poitou

[Invité]

Bonjour à vous .
Voici un échantillon de ma méthode pour la peinture sur polystyrene , vous pouvez y vous en servir, il n'y a pas de copy rights

Explication des différents stades :
1 : 1e couche de gesso (enduit au pinceau) poncé .
2 : 2e couche lissée à l'eau avec un chiffon à grosse texture .
3 : 1e couche de peinture au pinceau poncée .
4 : 2e couche de peinture lissée (comme plus haut) .
5 : Optionnel couche légère de vernis en bombe pour protéger et unifier la matité (ou la brillance) .
A vous de jouer .

[will29]

Penses tu que n'importe quel vernis passe sur une base en polystirene ?

[ribouldingue64]

Moi, j'ai essayé un vernis quelconque sur du styrène, partout ou c'est peint correctement, il semble ne pas y avoir de problème mais si il y a un endroit qui a un défaut, c'est la fonte immédiate. C'est ce qu'on voit sur mon fuselage jaune et gris quand on regarde bien, il y a un endroit ou il a fondu (en dessous de la fenêtre) j'ai stoppé avec un pistolet à air chaud mais c'est rock'n roll, et en plus il faut l'avoir sous la main parce que ça va très vite.
Antioch te dira surement quel produit utiliser pour ne pas gâcher ton travail qui est pas mal du tout. Même si il y a des imperfections, tu vas voler avec TON fuselage et forcément, c'est le plus BÔ !

[ribouldingue64]

Bonjour,
@Antioch,
Il vient de m'arriver un truc dont il faut que je te parle parce que cela peut avoir un impact sur nos fuselages.
Avec mon fuselage gris et jaune, je me suis posé et un coup de vent a fait cabrer l'appareil, la poutre a touchée avant le train. Si tu regarde les photos, il y a un renfort carbone dans la poutre qui ne va pas jusqu'à l'extrémité (j'avais pas assez long) et bien le petit morceau sans renfort à cassé. Ce qui me fait penser que, dans un cas pareil, le tiens risque de casser au niveau du raccord balsa / styrene. Je pense (si, si) qu'il faudrait mettre en sandwich (pour que ça se voit pas et en dessous), soit du jonc carbone, soit 1 petites baguettes de peuplier genre 5x2 qui entreraient dans la queue en balsa comme tu as fait pour le dessus. Cela rigidifierait en cas de touchette ce point qui me semble (d'ici) un peu faible en flexion.
Bon dimanche
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Désolé pour la place prise par l'image

[Invité]

Bonsoir à vous .
@ Will : confirmation de ce que Riboul a dit , le vernis en bombe est polyurérthane çà veut dire qu'il faut protéger impérativement les parties non recouvertes par la peinture . Il existe un vernis pour recouvrir les meubles patinés avec les produits du liberon , il est à l'eau et mat .Il ne ronge donc pas , mais la finition est ... mat obligatoirement .
@ Riboul : Sur le dessus il y a un tube plastique rigide , qui sera collé dans une rainure (déjà faite) et qui entre dans la queue en balsa dans un trou au diamètre adéquat , j'espère que celà suffira .

[Invité]

Bonsoir à vous .
@ 6clique : Vas-y , lances-toi , comme on l'a déjà dit , avec 7,5€ de polystyrene tu as de quoi faire plusieurs Hélicos et tu as bien un vieux cutter rouillé dans un coin ?
@ Tous: Voilà ou j'en suis ce soir . Les joues sont creusées ( pas les miennes ,hein!) le coté tribord AR est disposé pour décider l'emplacement des fixations , la partie centrale n'est pas encore découpée , il faut encore cogiter avant de couper

[greg75]

J 'ai un truc qui me trotte dans la tête, il me semblait avoir déjà vu un élépant dans le même genre mais où??............
Et bien j'ai trouvé "riptide"

Sinon c'est un super boulot que tu as fait là...

[Invité]

Salut Greg .
Pas tout à fait le même appareil , celui dont tu parles est le S58 , également fabriqué par Sikorsky et qui a remplacé le S55 dans l'Aéronavale à partir de 1957 en Algérie dans la même flottille que mon modèle (la 33F) .
Notre ami Lujtam (sur Héli4) a commencé sa maquette volante et c'est la photo du "Screaming Mimi" que tu as posté qui est son modèle .
Bien vu donc , et merci de suivre notre aventure .

[Invité]

Bonsoir à vous .
Il y a quelques jours que je n'avais pas travaillé sur le S55 .
Le fuselage est à présent découpé selon indiqué plus avant , les trous de fixations dans les longerons ajoutés sur le module du BL . Et le fuselage retenu par des tiges en carbone qui traversent de par en part l'hélico , elles seront retenues par des petits bouts de durite par l'extérieur .
Il reste un peu de ponçage après le collage des trois "tranches" de fuselage , ensuite enduisage et enfin , peinture . Gros soucis avec les roues maison en balsa pas assez solides , je crois que je vais me résoudre à en acheter mais le diamètre ne sera pas respecté à l'échelle , à moins que je trouve une solution , j'ai encore du temps avant la finition du fuse .

[Invité]

Bonsoir à vous .
Comme il fallait s'y attendre durant les fêtes de fin d'année les ouvriers de l'atelier Sikorsky n'en fichent pas une .
Le fuselage a quand même reçu ses deux couches d'enduit (gesso) avec les poncages qui vont bien et une première couche uniforme de couleur sable qui devra être poncée finement elle aussi . C'est la partie la plus ingrate et fastidieuse du travail , on n'a pas l'impression d'avancer , mais celà conditionne l'aspect final .... donc ..... patience et persévérance

[Invité]

Bonsoir à vous .
Après les agapes du passage à 2010 et la digestion qui s'en est suivi l'atelier Sikorsky a rouvert ses portes et aujourd'hui collage de tiges carbone de renfort sur le fuselage et première couche de peinture de couleur sable et création de la planche de cocardes de l'aéronavale de l'époque de la guerre d'Algérie .
Je ne sais pas encore si les grilles des ouvertures du capot moteur seront peintes directement à la main ou imprimées sur la planche des cocardes afin d'être transférées ensuite . A suivre ....

[Invité]

Bonjour à vous .
Pour vous faire patienter voici une image qui vous montre qu'il ne faut pas paniquer lorsqu'on commence la peinture : 1ère couche . Notez que la photo change un petit peu les couleurs , le marron est en fait un peu plus vert .

[Invité]

Et vous croyez que çà ne peut pas être pire , regardez çà : après poncage de cette 1ère couche . Car il faut faire minche à cause du poids , çà ne parait pas mais la peinture peut facilement rajouter des dizaines de grammes vite fait .



En ce qui concerne les roues je fais une tentative avec des joints de robinets , eh eh !

[Invité]

Bonsoir à vous .
Voici comme promis deux photos du S55 ce soir , il reste les immatriculations puis une couche du vernis dont vous voyez le flacon , il est mat et protège de l'eau .



J'ai été renseigné sur les couleurs authentiques par un ancien de la flotille 33F qui pilotait un S58 en Algérie et qui avait pour nom de guerre Lapin ( son véritable nom étant Lelièvre !) , qui a progressivement remplacé les S55 . Il m'a aussi informé que le terme d'Eléphant Joyeux était utilisé par l'Armée de l'air , dans la Marine cet appareil était nommé " Bison " .

[will29]

Bonjour tout le monde !
@Antioch
Lors de la présentation de ton projet, tu dis avoir retenu l'echelle 1/20ème. C'est pas plutot 1/25ème ? J'ai récupéré les plans du huey, et après convertion, il s'avère que le fuselage de la bête mesure plus de 60 cm... J'ai essayé à l'echelle 1/25, et là je tombe sur environ 51cm, comme le fuselage du big lama.

[ribouldingue64]

@ Will, ça dépend du bestiaux grandeur nature, le bell a l'air plus long côté fuselage, l'échelle n'a pas d'importance, il faut tomber sur des dimensions qui sont supportables par le BL et peut être faudra t il tricher sur la largeur et / ou hauteur fuselage. C'est souvent ce qui arrive en maquette avion, si tu respecte toutes les dimensions, tu as peu de chance qu'il vol correctement.
Comme c'est, de toutes façons, une semi maquette, il faut surtout contenter l'oeil.
Marcel Dassault disait "quand un avion est beau, il ne peu que bien voler"

[Invité]

Bonjour à vous .
Comme le dit Riboul il faut adapter "un peu" l'échelle , d'ailleurs le Big Lama est en fait une semi-maquette si l'on regarde bien par rapport à des photos de l'original il y a de nombreuses différences ; mais de toutes façons ce que l'on veut c'est avoir quelque chose de ressemblant le plus possible , la difficulté étant que : çà doit voler in-fine !
J'envisageais de faire le S58 après le S55 et puis après examen des plans ce n'est pas possible à cause du porte-à-faux , comme quoi le choix du modèle compte aussi beaucoup .

[Invité]

Bonjour à vous .
J'ai le plaisir de vous présenter le S55 terminé .
Il y a encore quelque chose à faire pour qu'il vole , c'est l'équilibrage qui va être réalisé par la fixation de la batterie . Ensuite une vidéo lors du vol inaugural ( qui risque d'être le dernier) je ne vous donne pas de date , mais je sais que vous êtes patients
Admirez ces roues home-made , avec des joints de robinets , découpés , collééééés et poncééééés (çà ressemble à une chanson exotique ) .

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