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Coupure moteur et direction à partir de 10m

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Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 19:36

Bonjour,
Voila mon problème sur mon big lama.
A partir environ de 10 mètres de distance, je n'ai plus de direction, ni de moteur.
Le 3 en 1 clignote en rouge - vert. je me rapproche, sa marche vert fixe.
Donc j'ai démonté la carrosserie, vérifié les connectiques et chargé les batteries.
Tout est ok de ce coté la, mais toujours le même problème.
D'ou cela vient il ?

Autre souci moins urgent c'est que je vais changer la télécommande.
Je vais prendre une radio specktreum dx7 avec un récepteur ar7000.
Est ce que c'est difficile de changer ?

Merci pour vos réponses

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  will29 le Mer 23 Mar 2011 - 20:56

Resalut !

C'est con, mais t'as vérifié l'état des piles de ta radio ? des fois, il n'attend pas d'être dans le rouge pour montrer ses premiers signes de faiblesses.
Pour ta radio, ça fera l'objet d'un nouveau sujet (s'il n' y en a pas un qui existe déjà)
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:01


Pile chargé a fond !

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  will29 le Mer 23 Mar 2011 - 21:03

T'as radio est sur quelle fréquence ?
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:31


2.4Ghz

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 21:37

ça ressemble à une panne d'émetteur;

et le sujet pour dx7 est là :
http://blfc.forum-actif.eu/t674-spectrum-dx7
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:48

ok super je regarde ça !

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:49


J'ai vue que sur l'émetteur, il y a 2 potentiomètres, il corresponde à quoi ?

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 21:52

heuuuuuuuuu ! 2 potentiomètres ? où ça ?
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:54

je voulais dire sur le récepteur ! Very Happy

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 21:55

sur le recepteur spektrum ou sur le Esky ?
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 21:56

sur le esky

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 22:01

Là, t'es pas gentil. Je me suis casser le *** à faire un glossaire et c'est écrit dedans là :
3 en 1
http://blfc.forum-actif.eu/t62-glossaire.

Va voir, en plus il y a d'autres choses intéressantes Laughing
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Mer 23 Mar 2011 - 22:05

j'y vais ! merci
ok pour les potentiomètres ! ne sert a rien pour mes problèmes ! Sad

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 22:21

et puis c'est mieux de pas y toucher
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Papydenis le Mer 23 Mar 2011 - 22:51

Bonsoir,

Ton problème de portée me fait penser à un problème d'antenne... manquante ! Est-ce que ton émetteur a une petite antenne orientable ? Si oui, il est en 2.4GHz, et il est possible que tu aies perdu l'antenne de ton récepteur. Tu as regardé ça ?

Denis

PS Je ne sais pas s'il est très opportun d'investir dans un TX comme le DX7, pour faire voler un birotor, l'émetteur d'origine suffit amplement. Si par la suite tu décides a) de continuer l'hélico et b) de prendre un appareil plus performant, là, oui, un nouveau TX peut être envisageable.
Enfin, ce n'est que l'opinion d'un vieux chnoque...
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 22:58

ha oui, j'l'avais oublié ce coup là !
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Papydenis le Mer 23 Mar 2011 - 23:01

Qu'est-ce qu'on parie, Claude ?

Denis
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  christ le Mer 23 Mar 2011 - 23:21

Comment peut on perdre cet antenne?
Peut étre un super méga crash.
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Mer 23 Mar 2011 - 23:31

non, non, j'ai perdu l'antenne d'un récepteur, je me demande encore comment. elles sont assez mal soudées et les vibrations font le reste. Les composants sont soudés à la machine mais ce bout de fil est soudé à la main, donc pas forcément tous pareil. ça dépend de l’habileté du p'tit chinois qui tient le fer.
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  will29 le Jeu 24 Mar 2011 - 8:16

Je confirme.... Il m'est arrivé la même mesaventure Embarassed
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Gloomy Joker le Jeu 24 Mar 2011 - 11:28

... ben pareil, et peu de temps après l'acquisition....
elle est ressoudée, avec un ch'tit bout de Blenderm pour éviter de la perdre....

Ps: généralement, avant de Voler, on fait un petit test de portée.....surtout après un crash!!! il y a des composants qui sont aussi bien soudés que l'antenne parfois...
41Mhz, cessna 182, perte radio en vol, évidement en pleine ressource: les pattes d'un composant CMS pétaient au vent dans les soudures....en pofffffff aile + hélice HS
J'avais fait tombé le récepteur avant, en changeant le contrôleur, et en réimplantant le tout... Rolling Eyes
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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Invité le Dim 3 Avr 2011 - 20:24

Bonjour,
Mon antenne était bien soudé.
Mais le problème est réglé avec la dx7.
Par contre avec la dx7, Je n'ai pas de direction gauche/droite rudder.

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  Papydenis le Dim 3 Avr 2011 - 23:05

Bonsoir,

Désolé, je ne peux pas t'aider avec ton problème, je ne connais pas la DX7. Mais ça ne peut venir que d'un problème de réglage du canal correspondant, mais je ne sais pas lequel... Ribouldingue, tu peux nous aider ?

Cordialement,

Denis


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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

Message  ribouldingue64 le Dim 3 Avr 2011 - 23:08

on a posté en même temps Denis.

Il faut mettre le Tx en avion, si non, je vois pas quoi d'autre.

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Re: Coupure moteur et direction à partir de 10m

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