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Message  nozor Mar 16 Aoû 2011 - 2:01

Un PDF très bien fait, clair et expliquant enfin ce que l'on se demande ( sur le fameux "timing", par exemple !) souvent: ici

"L'augmentation du timing augmente le KV du moteur mais augment également les pertes magnétiques et la consommation électrique."
Sur mon 600, de "timing auto", je suis passé a "timing low": ils chauffent (moteur et esc) encore moins qu'avant, pas de perte de puissance ou d'autonomie.
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Message  Papydenis Mer 17 Aoû 2011 - 12:03

Très intéressant, mais peut-être un chouïa technique... destiné à ceux qui ont déjà quelques notions d'électricité...

Cordialement,

Denis
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Message  totoffr28 Mer 17 Aoû 2011 - 13:02

Salut,sympas nozor cette doc,mais je crois que je t'avais expliqué en mp y a quelques temps l'histoire du timing,ou alors c'était pas à toi. Suspect
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Message  nozor Mer 17 Aoû 2011 - 13:53

Heu...je sais plus ! Tu dis tellement de conneries.... lol!
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Message  Papy Lee Mer 17 Aoû 2011 - 16:03

Belle leçon sur les moteurs !

@Denis : tu devrais "rempiler" 1 année de plus, ça te ferait un bon sujet de cours Very Happy
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