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Double alimentation

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Message  HERMINE le Jeu 20 Juin 2013 - 20:21

Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils déjà utilisés (sur un avion electrique) une alimentation (lipo) pour le moteur et une autre alimentation (lipo) dédiée aux servos ?

Ceci afin de bénéficier des gouvernes malgré une alimentation moteur qui serait arrivée au mini.
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Message  totoffr28 le Jeu 20 Juin 2013 - 20:58

Salut.
Normalement la plupart des esc marchent comme ca ,reduction de la puissance moteur pour garder le controle de la tension du recepteur,apres alimenter un recepteur en 7,4v voir 8,4v en pleine charge,il te faudra passer par un ubec pour retomber a 6v maxi,y a d'autres solutions avec d'autres batteries mais je connais mal....Dans les cas de double alimentation,y a un fil a couper sur l'esc pour supprimer le bec de l'esc aussi.
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Message  Papydenis le Jeu 20 Juin 2013 - 22:47

Sur tous mes avions, l'alimentation moteur est coupée dès que la tension de la LiPo baisse. Ainsi, comme l'explique totoffr, les servos continuent à être alimentés assez longtemps pour qu'on puisse se poser.
Il est évident qu'un tel système ne serait guère pratique sur un hélico...

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Message  fdl cendre le Sam 22 Juin 2013 - 9:52

Moi j'ai deux lipo maintenant sur mon bixler. Une lipo 3s 1800mah pour le moteur et une "lifepo" 2s 750mah (qui délivre que 6.6v) pour alimenter les servos et une carte kk2.0.
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Message  totoffr28 le Sam 22 Juin 2013 - 12:22

Salut.
C'est ce dont je parlais plus haut.Et tu alimentes directement ton récepteur en 6,6v sans passer par un module,donc les servos tournent en 6,6v aussi alors?
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Message  Papydenis le Sam 22 Juin 2013 - 14:16

Il me semble que la tension en sortie d'un RX est limitée à... 5,8V. Pourquoi ai-je ce chiffre en tête ? Je n'en sais trop rien... Mais je pense que Ribouldingue confirmera... je le sens, derrière, là...

Denis
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Message  totoffr28 le Sam 22 Juin 2013 - 14:35

Attention,baisse toi pas affraid (on sait jamais)
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Message  ribouldingue64 le Sam 22 Juin 2013 - 15:04

Quand on alimente un Rx avec un porte piles, nous avons 4 piles neuves qui font chacune 1,6 - 1,65 volts ce qui nous donne 6,4 à 6,6 v. 
En voile, j'alimentai la radio de bord avec une batterie de 7,2v 1000 mAh NiCd mais c'était des Rx en 41 Mhz à composants discrets. Je ne tenterai pas le coup aujourd'hui avec les Rx actuels construits autour de micro processeurs. En général ils supportent tous l'alimentation par piles mais une lipo 2S, ça fait plus d'un volt en trop.
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Message  fdl cendre le Dim 23 Juin 2013 - 8:55

Moi ma "lifepo" ne délivre que 6.6v pas plus, il faut recharger avec un chargeur que tu peux paramétré.

C'est celle ci
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Reciever_Pack.html
J'ai fait trois vol avec sans avoir a la recharger (une bonne quarantaine de minutes)
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