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Papydenis
jean-yves63
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Message  jean-yves63 Lun 2 Sep 2013 - 14:51

bonjour a tous,
jean-yves58.
voila ma question concerne le funcopter v2 brushless j'aimerais savoir a ce jour ce que vous pensez de ce fp car je desire me l'acheter deja parce que esthetiquement je le trouve bien fait d'apres les videos actuelles où ancienne on peux juger que cet appareil est assez fiable assez solide mais bon ce n'est que de la video tout en sachant que certaines videos sont realisées avec des appareils specialement fait pour faire ces videos.d'autre part j'hesite egalement avec l'helico de chez  SKYRUSH EU société basée en suisse et allemagne il propose toute une serie de birotors 4 voies de très grosse dimension ,notamment celui-ci le:TERYX 450 AIRWOLF 810X290X255MM complet rtf ,valise alu .double plateau coaxial pour plus de vitesse je pense (en option).
donc si vous avez des renseignements et conseils sur le funcopter v2 et pour ceux qui connaissent sur ce teryx 450 airwolf,je suis ouvert a tous vos conseils .
je vous remercie

jean-yves63
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Message  Papydenis Lun 2 Sep 2013 - 16:57

Tout dépend dans un premier temps de ton niveau de pilotage. Le Funcopter n'est après tout qu'un gros FP, avec toutes les limitations que cela comporte. Nous, sur le forum, penchons plutôt du côté du CP, avec toutes ses variantes, maquettes ou non...
Mais une fois de plus, je rappelle que piloter un CP demande quand même de l'expérience, et encore plus sans doute quand on a une maquette !

Denis

PS Jean-Yves, est-ce que tu pourrais s'il te plaît faire attention à mettre des majuscules et de la ponctuation ? Merci !
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Message  jean-yves63 Lun 2 Sep 2013 - 18:27

tu dois etre proffesseur.bien recu mais moi j'ecris comme je parle du moment que c'est comprehensif il n-y a pas de fautes de lecture seulement des fautes d'orthographes.
concernant mon degré de pilotage on vas dire que le cp c'est pas pour moi pour le moment et en cemoment j'aime bien les petits 4 vois mais bon chaque chose en son temps pas de precipitations.c'est pour ca ce funcopter me plait bien.,c'est pour avoir votre avis sur ce materiel aujourd'hui que par rapport a il y a 3 où 4 ans .merci

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Message  christ Lun 2 Sep 2013 - 19:02

Salut
Les gros bis rotor de chez skyrush nous en avons parlez il y a peut de temp.Gros comme un cp 450 en maquette,ma pour allez dehors c'est pas gagner.Et vu son prix sa calme.
Le funcopter et bien,car au niveau crashs il pardonne presque tout,skid pliable et téte de rotor pliable.Le fuselage es en styréne.Il faud des lipos 3S comme 1cp,donc sa trace.Je n'ais pas lu de retour negatif dessus,que du +.
Un fp es pas facile a piloter.
christ
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Message  Papydenis Lun 2 Sep 2013 - 19:07

jean-yves63 a écrit:tu dois etre proffesseur.bien recu mais moi j'ecris comme je parle du moment que c'est comprehensif il n-y a pas de fautes de lecture seulement des fautes d'orthographes.
concernant mon degré de pilotage on vas dire que le cp c'est pas pour moi pour le moment et en cemoment j'aime bien les petits 4 vois mais bon chaque chose en son temps pas de precipitations.c'est pour ca ce funcopter me plait bien.,c'est pour avoir votre avis sur ce materiel aujourd'hui que par rapport a il y a 3 où 4 ans .merci
Les fautes d'orthographe ne me gênent pas, mais je demande un "p'tit" effort pour les majuscules...

Merci !
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Message  Papydenis Lun 2 Sep 2013 - 19:08

christ a écrit:Un fp es pas facile a piloter.
C'est quand même plus facile à piloter qu'un CP.
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Message  jean-yves63 Mar 3 Sep 2013 - 11:33

Bonjour chris:
Ca y est j'ais mis une majuscule j'en connais un qui va etre content,bien chris ,je te remercie de ton renseignement sur le funcopter ,c'est donc mon choix car apres avoir pris des renseignements aupres d'un ami (enfin par liaison et mails),qui est a l'etranger de son nom (halishanmao) qui a beaucoup de videos de presentation et de demonstrations que tu as surement dejas vu sur youtube,il m'as conseiller de rester loin des appareils sus només plus haut.
Voila d'autre part je signale que concernant certaines notices qui ne sont pas accessibles sur mon blog,je viens de faire le tour de celui-ci et je les ais mises en indisponibilité dans l'immediat.Il se trouve qu'apres renseignements aupres de blog4ever,ils ne comprennent pas pourquoi,ils ont donc transmis ceci a leur webmaster qui vas etudier la situation,mais tout le reste est accessible .Voila merci chris.je viens donc de recevoir le devis du funcopter avec peinture perso rouge et blanc facon supercopter installation de 6 leds +malle ceci par l'intermediaire d'un de mes fournisseurs boutiques,mais pas avant le 10/10 donc attente.
A++

jean-yves63
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Message  ribouldingue64 Mar 3 Sep 2013 - 11:58

jean-yves63 a écrit:Bonjour chris:
Ca y est j'ais mis une majuscule j'en connais un qui va etre content,bien
Il y en a plusieurs qui sont contents.

Mine de rien, nous essayons de tenir un forum qui ressemble à quelque chose.
Nous sommes lus par des étrangers (et oui) et si ils utilisent google translate pour faire la  traduction, sans ponctuation ou majuscule, cela donne des choses illisibles (déjà avec les fautes d'orthographe c'est pas triste .....).

Nous ne sommes pas seuls sur le web.

Merci de tes efforts.
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Message  christ Mar 3 Sep 2013 - 13:12

Salut
Je vois qui il es,d'ailleur hier j'ai vu ceci de lui:
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Message  fdl cendre Mar 3 Sep 2013 - 17:27

Je croyais qu'un 500 voir plus était plus pépère qu'un 450 Shocked 
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Message  christ Mar 3 Sep 2013 - 20:05

C'est plus stable qu'un 450.
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Message  Papydenis Mar 3 Sep 2013 - 22:05

Mais... si on ne sait pas piloter un 450, on n'arrivera certainement pas à piloter plus gros ! Et d'après beaucoup, déjà un 500 ça fout les jetons ! C'est gros, ça tourne vite, ça brasse beaucoup d'air...
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Message  sar47 Mer 4 Sep 2013 - 13:27

Et ça fait TRES mal quand on se le prend dans la g... Laughing 

jean-yves63 a écrit:tu dois etre proffesseur.bien recu mais moi j'ecris comme je parle du moment que c'est comprehensif
Sauf qu'utiliser un mot pour un autre, c'est la mort du langage, qui précède celle de la communication. Et le discours convenable quand on se présente dans un nouvel environnement social n'est pas "quoi que vous disiez, je fais ce que je veux", mais "excusez-moi, je vais faire un effort".

Pour revenir à ta question, je ne connais pas bien la V2 du Funcopter, si ce n'est par les rumeurs comme quoi Multiplex est meilleur concepteur d'avions que d'hélicoptères. A ma connaissance, nous n'avons eu aucun retour concernant les Teryx.

Et pour ce qui est de l'éternel débat "CP ou FP", je résume :
- si tu peux voler en club pour faire de la double commande et te faire guider pour les réglages / réparations : CP classe 450-500 voire 600 qui était la norme avant l'avènement de l'électrique
- si tu es seul mais patient, consciencieux, et que tu peux t'astreindre à de longs exercices d'apprentissage (et de bricolage) sans vouloir brûler les étapes : CP classe 450 gamme RTF pour commencer, radio programmable dans un 2e temps.
- si tu veux surtout t'amuser même si la machine est moins performante : FP.

Et dans tous les cas, commence en TOUT PREMIER LIEU par acheter un simu.

Voilà voilà !
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Message  fdl cendre Mer 4 Sep 2013 - 16:04

D'accord avec les conseils de sar Wink 
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